第一,首先要掌握你的工作場(chǎng)所有哪些危險(xiǎn)、有害因素,并如何去控制、消減風(fēng)險(xiǎn)。
第二,多跟從老安全員下現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。第三,要能夠?yàn)閱挝话踩芾硖峁┙ㄗh。一、控制、預(yù)防、排除及避免意外傷害事件,以維護(hù)身體生命安全。
二、提高警覺心態(tài),養(yǎng)成良好習(xí)慣,以確保生活的安全,及工作的順利。
三、由個(gè)人身體、生命,與生活之安全,進(jìn)而達(dá)到團(tuán)體活動(dòng)、社會(huì)運(yùn)作、國家生存之安全。其要項(xiàng)則為:
一、生活安全教育:包括衣、食、住、行、工作、運(yùn)動(dòng)、急救、護(hù)理、防病、防傷、防毒、防水、防火、防風(fēng)、防電、防震等。
二、交通安全教育:由于道路交通頻繁,特別加強(qiáng)作項(xiàng)目推行,以防止行路、乘車之意外事件。
三、培養(yǎng)應(yīng)變避難、防空疏散等知識(shí)與技能。安全教育實(shí)施方式,則以教學(xué)活動(dòng)為主,行政措施為輔。行政措施在提供安全之設(shè)備與環(huán)境;教學(xué)則心理態(tài)度之涵泳、習(xí)慣行為之陶冶與知識(shí)技能之培養(yǎng)相輔并重。其預(yù)期教育效果,則寄望于個(gè)人安全、團(tuán)體安全、社會(huì)安全、國家安全的統(tǒng)整而遠(yuǎn)大目標(biāo)之體現(xiàn)。拓展資料:
1. 主動(dòng)安全與被動(dòng)安全安全,是現(xiàn)代汽車學(xué)上最重要的議題。隨著汽車對(duì)于人類生活的重要性日益的提高,汽車已成為每個(gè)現(xiàn)代人生活的一部分。而從第一輛汽車發(fā)明以來,車禍這個(gè)字亦成為人類生活的一部分。當(dāng)車輛的性能越來越好、性能越來越高,讓車禍所可能造成的風(fēng)險(xiǎn)代價(jià)亦越來越高。為了維持汽車消費(fèi)者的安全,讓其獲得最佳的保障,安全設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)之中最重要的一環(huán),安全配備的成本,亦在汽車生產(chǎn)的比重之中越來越高。在數(shù)十年的發(fā)展之下,從底盤的設(shè)計(jì)、車體的打造,每一關(guān)鍵零件的組件的設(shè)計(jì)與安全,均已加入了安全的考慮。2.主動(dòng)安全 vs 被動(dòng)安全在這個(gè)單元之中,我們將介紹主動(dòng)安全與被動(dòng)安全的各種配備與設(shè)計(jì)。一般的消費(fèi)者往往為“主動(dòng)”與“被動(dòng)”兩個(gè)字眼所迷惑。一般而言,主動(dòng)安全與被動(dòng)安全配備的區(qū)分,主要是以發(fā)生意外時(shí)的撞擊做為區(qū)分。主動(dòng)安全配備大略是指發(fā)生撞擊之前所做的輔助裝置。這些裝置在車輛接近失控時(shí)便會(huì)開始作動(dòng),以各種方式介入駕駛的動(dòng)作,希望能利用機(jī)械及電子裝置,保持車輛的操控狀態(tài),全力讓駕駛?cè)四軌蚧謴?fù)對(duì)于車輛的控制,避免車禍意外的發(fā)生。而所謂的被動(dòng)安全裝置,則是在車禍意外發(fā)生,車輛已經(jīng)失控的狀況之下,對(duì)于乘坐人員進(jìn)行被動(dòng)的保護(hù)作用,希望透過固定裝置,讓車室內(nèi)的乘員,固定在安全的位置,并利用結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)引與潰縮,盡量吸收撞擊的力量,確保車室內(nèi)乘員的安全。常見的ABS、VSC等駕駛上的輔助裝置,便是屬于主動(dòng)安全配備;而安全帶、氣囊及籠型車體結(jié)構(gòu),便是被動(dòng)安全配備與設(shè)計(jì),在本單元之中都將一一為讀者介紹。3.安全駕駛最重要在此必須提醒所有的網(wǎng)友,主動(dòng)安全配備與被動(dòng)安全配備,在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置,都是在車輛超越操控極限的情形之下,進(jìn)行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置,并不能確保行車的絕對(duì)安全,僅能降低車禍意外發(fā)生的機(jī)率及傷害的程度。真正安全行車的關(guān)鍵,仍在于適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng),確保車輛機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)作以及安全的駕駛行為參考資料來源:百度百科-安全