不知道，昨天晚上查一查就知道了

2005-2020年，我國民航凈增就業(yè)崗位50-70萬個。據(jù)中國民航調(diào)查顯示在未來5年內(nèi)新增大型飛機500架，新增支線飛機600架，每年可提供4-5萬個工作崗位，同時每年有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量人員迅速補充?？粘丝毡I(yè)人才需求量大“隨著我國對外開放、外商投資、中外合資、對外貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，尤其入世之后，航空乘務(wù)人員的需求量增大，國內(nèi)外各大航空公司對本行業(yè)人才的需求量也隨之增大。空乘空保專業(yè)正是培訓(xùn)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要德智體美全面發(fā)展的，具備航空乘務(wù)、航空商務(wù)管理所需的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，能從事民航飛機的空中乘務(wù)工作及民航乘務(wù)工作的高等技術(shù)應(yīng)用性人才?！闭劶翱粘丝毡I(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，張彤話語間流露著對這一新興專業(yè)的興奮。據(jù)介紹，除了正常必修的文化課程外，空乘空保專業(yè)還包括民航概論、乘務(wù)基礎(chǔ)英語、乘務(wù)英語、乘務(wù)英語廣播、民航旅客心理學(xué)、民航法、客艙服務(wù)、形體、航空禮儀、航空地理等專業(yè)課程。在教學(xué)上，空乘空保專業(yè)特別致力于學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)理論知識、服務(wù)理念、英語會話、交流能力、形體氣質(zhì)的基礎(chǔ)培養(yǎng)，進行服務(wù)技能的訓(xùn)練和旅客心理等專業(yè)技能的時間培養(yǎng)，使學(xué)生在航線實習(xí)之前，基本具備從事航空客艙服務(wù)和組織管理的專業(yè)能力。空乘空保專業(yè)的就業(yè)去向和就業(yè)前景如何 業(yè)內(nèi)人士向記者披露了這樣的事實。2008年奧運會和2010年世博會、亞運會等盛事，將會大大推動國內(nèi)民航業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2003年全國約有700架飛機，到了2010年預(yù)計要增加到1700架左右。以一架飛機需要五六十個空乘員來計算，未來幾年空哥、空姐的缺口就近10萬。國內(nèi)某大型航空公司培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)人張女士介紹，今后幾年該公司招聘的空乘空保專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)將會翻番地漲。今年他們就招收了400名空乘空保專業(yè)的畢業(yè)生，明年該公司預(yù)計要再進45架飛機，屆時招聘的人數(shù)將會增加到800人至1000人。 考取證書：

1、國家承認(rèn)的大專學(xué)歷2、頒發(fā)民航乘務(wù)員證書或國際航協(xié)(IATA)以及國內(nèi)客貨運代理人合格證書。 畢業(yè)出路：合格畢業(yè)生由學(xué)校統(tǒng)一分配到國內(nèi)外航空公司，航空貨運公司，航空物流公司等，國內(nèi)各主要空港如首都機場及國內(nèi)外企事業(yè)單位。就業(yè)率基本上保證到100%，而且全部在國內(nèi)外各大航空公司，學(xué)生入學(xué)前和學(xué)校簽定就業(yè)合同，如3年內(nèi)不能保證就業(yè)，學(xué)校將退還所有學(xué)費?，F(xiàn)在我校已經(jīng)出現(xiàn)了一種供不應(yīng)求的局面，航空公司要的空乘專業(yè)人才多，而國內(nèi)開設(shè)本專業(yè)的學(xué)校又非常的少。希望大家來我院積極報名，參加面試。 考生要求：女生身高163CM-174CM，男生身高173CM-184CM;(退伍軍人優(yōu)先錄取)口齒清楚，普通話標(biāo)準(zhǔn)，無慢性病史;3雙眼裸視不低于4.8(E字表)，色覺正常;4面部` 頸部` 四肢無明顯疤痕;5英語流利或有其它特長生優(yōu)先錄取。目前在國內(nèi)開設(shè)空乘空保的專業(yè)空乘院校有北京科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院，北京物資學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院，首都師范大學(xué)科德學(xué)院，北京化工大學(xué)北方學(xué)院，北京翻譯研修學(xué)院，中南大學(xué)，北京電影學(xué)院，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)，星干線，韓瑞大學(xué)航空學(xué)院，南京理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院，現(xiàn)代管理大學(xué)民航管理學(xué)院，石家莊中英航空學(xué)校，天津銘航學(xué)院，上海藍天航空專修學(xué)校等，這些學(xué)校之所以能成為行業(yè)的佼佼者，是因為這些學(xué)校在近幾年的不斷前進和探索中，創(chuàng)建了獨特的教學(xué)理念：通過融合航空運航學(xué)的理論基礎(chǔ)和與航空服務(wù)領(lǐng)域相關(guān)的科目的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)與航空觀光產(chǎn)業(yè)與航空運輸產(chǎn)業(yè)與航空運輸產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的必須的專門知識和國際觸覺，以及通過系統(tǒng)性理論，實際教育，生活教育等的學(xué)習(xí)，擁有航空運輸服務(wù)領(lǐng)域所必須的專門知識的專門人才。學(xué)校實訓(xùn)單位積極和國外多家航空公司，機場等就業(yè)單位合作，實施校企合作，能使培訓(xùn)出的學(xué)員更符合用人單位的要求。學(xué)習(xí)和實習(xí)相結(jié)合，培訓(xùn)和就業(yè)相連接，實訓(xùn)與理論結(jié)合，定期安排學(xué)生到合作的國內(nèi)外航空公司、機場及高鐵鐵路部門參加實際訓(xùn)練和學(xué)習(xí),為今后更好更快的去適應(yīng)其工作崗位做好充足的準(zhǔn)備。

保險這個行業(yè)肯定越來越好。

以前的話錢給的很少，而且保障也比較廣泛，也保證比較多一些，現(xiàn)在的話錢要多一些保障還是不變，所以說總地來說是虧的。