航空技術(shù)分類很多：飛行、客艙、運(yùn)行控制、維修、地面服務(wù)、貨運(yùn)、安監(jiān)飛行：飛行員（學(xué)員、觀察員、副駕駛、正駕駛）、地面教員客艙：乘務(wù)員、安全員、檢查員維修：電氣、電子地面服務(wù)：車輛管理、商務(wù)、值機(jī)、行檢、監(jiān)裝監(jiān)卸貨運(yùn)：銷售、危險(xiǎn)品、貨運(yùn)代理安監(jiān)：安全管理、監(jiān)察員、QAR（飛行品質(zhì)監(jiān)控）你如果選擇電氣專業(yè)是可以的，要通過CCAR66部的維修人員執(zhí)照考試。三言兩語也說不清。如果你有航空公司的機(jī)務(wù)朋友可以直接問問。

民航飛機(jī)機(jī)務(wù)維修分為：機(jī)電專業(yè)ME，電子專業(yè)AV，和金工，一般的前兩個(gè)專業(yè)門檻高；軍航專業(yè)：機(jī)械、電子、電氣、無線電、雷達(dá)、儀表，有的還有軍械專業(yè)

航空機(jī)務(wù)，就是指飛機(jī)上的飛機(jī)檢修人員，必須具有非常高的專業(yè)知識(shí)，維修質(zhì)量高的安全技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)。民航飛機(jī)機(jī)務(wù)維修分為:機(jī)電專業(yè)ME，電子專業(yè)AV，和金工。一般的前兩個(gè)專業(yè)門檻高;軍航專業(yè):機(jī)械、電子、電氣、無線電、雷達(dá)、儀表，有的還有軍械專業(yè)。

1、空中乘務(wù)

空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式。

2、民航安檢

現(xiàn)在民航正處在一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，航空運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)保持較高的增長(zhǎng)率，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。但是在民航快速發(fā)展的過程中，還存在不少困難和問題，我們的安全基礎(chǔ)還很薄弱。

這對(duì)航空安全技術(shù)中心是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，要抓住這個(gè)機(jī)遇。保持民航又好又快發(fā)展，科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新是基礎(chǔ)和支撐，航空安全技術(shù)中心任重道遠(yuǎn)。

3、機(jī)場(chǎng)地勤

為飛行服務(wù)的所有地面機(jī)構(gòu)都叫地勤，地勤人員主要包括：公司應(yīng)有職務(wù)如：人事、行政、總務(wù)、美工、企劃等部門外，另有航管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門、皆屬于地勤人員。

4、直升機(jī)駕駛技術(shù)

直升機(jī)駕駛技術(shù)，是指駕駛直升機(jī)的綜合性技術(shù)，基本飛行駕駛技術(shù)包括起飛、著陸、儀表飛行、空中領(lǐng)航等。

一名合格的直升機(jī)駕駛員應(yīng)具有高水平的起飛、著陸、儀表飛行、領(lǐng)航等技術(shù)，并能在復(fù)雜的氣象條件下進(jìn)行全天候飛行，以保障正常的飛行任務(wù)和飛行安全，并負(fù)責(zé)處理機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時(shí)，根據(jù)上級(jí)的命令和實(shí)際情況，確保飛行安全。

5、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)

掌握無人機(jī)制造、操控，修理專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能，面向無人機(jī)制造、應(yīng)用、修理第一線，從事無人機(jī)制造、操控、維修工作的機(jī)械師、技術(shù)員、操控師等高素質(zhì)技能型人才。

6、航空服務(wù)管理

本專業(yè)主要服務(wù)民航行業(yè)、培養(yǎng)適應(yīng)民航機(jī)票銷售、旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、安全檢查、空中乘務(wù)、賓館服務(wù)第一線需要，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備民航職業(yè)服務(wù)能力，主要從事民航售票員、客運(yùn)員、貨運(yùn)員、安檢員、乘務(wù)員、酒店服務(wù)員工作的，德、智、體等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才。