你可以在適當?shù)臅r候去實習(xí)一下，順便找一下工作經(jīng)驗，然后再實習(xí)的過程中復(fù)習(xí)考試吧，如果在實習(xí)過程覺得這工作不適合你，就馬上辭職專職來復(fù)習(xí)就可以了

如果要去大公司，自然是需要升本的。如果不在乎公司大小，不升本最好。物流管理(Logistics Management)是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。現(xiàn)代物流管理是大學(xué)開設(shè)的一門專業(yè)課程。 物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國際化的物流管理人才。主干課程：物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計、采購與供應(yīng)管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學(xué)、國際貿(mào)易理論與實務(wù)、采購過程演練、運輸實務(wù)、倉儲管理實務(wù)、物流配送中心設(shè)計、國際物流實務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。基本課題：工商企業(yè)的物流管理課題通過物流活動的合理化和效率化可以降低物流成本，從而為企業(yè)的利潤增長做出貢獻。物流企業(yè)的物流管理課題作為社會化物流服務(wù)的提供方，如何以企業(yè)的物流需求為市場，開展代理物流經(jīng)營事業(yè)政府方面的物流管理課題物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)如何創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境培育和發(fā)展物流市場，物流資源重組 如何解決好物流與環(huán)境和城市發(fā)展的矛盾

我也是物流的 開學(xué)就大三了(?？?我的建議是你畢業(yè)后先工作 因為畢竟學(xué)習(xí)的機會隨時都有工作如果順心 那就隨便讀個夜大之類的 為了以后升職做個準備 如果工作不順心覺得沒什么晉升空間啊之類的 你可以選擇再回來讀全日制的專升本 總之 我覺得有好工作不要錯過

是否升本，就要看你自己的想法，如果你根本沒有學(xué)到知識，升本也沒有什么用處的！就拿我自己來說吧，我是韶關(guān)學(xué)院05年二本本科物流管理專業(yè)畢業(yè)，到目前為止，先后在兩家世界500強的物流公司任職（大家也許猜得到，呵呵）。我想從我理解的物流行業(yè)來講，有一個兩極分化的現(xiàn)象。首先，入門門檻較低，初級的崗位（例如一些不需要太多經(jīng)驗的崗位）要求較低，有些甚至高中，中專就可以做（當然，這兩年大學(xué)生多了，稍大一點的公司會要求大專）。說實話，在我曾經(jīng)經(jīng)手的一些項目中，為了節(jié)省成本，建議使用學(xué)歷較低的員工，一方面成本低，另一方面可能人員流動率低。而物流行業(yè)的管理崗位（并不僅僅指主管、經(jīng)理等管理層，還包括一些管理規(guī)劃的職位），則是需要學(xué)歷或者經(jīng)驗（而且最好是豐富的經(jīng)驗）甚至是高學(xué)歷加上豐富經(jīng)驗。恰恰無論在企業(yè)里做物流，還是第三方物流，或者是第四方物流，或者咨詢公司，這些崗位，才能拿到較高的收入待遇。不過，想要做到物流行業(yè)的高級崗位，分析能力很重要，邏輯思路要清晰（類似于排馬屁和厚黑學(xué)之類的能力，見仁見智，是個普遍性的規(guī)律，在這里我就不談了）。在學(xué)校期間實踐方面，有條件的話，多去一些大型，比較規(guī)范的公司看看，特別例如大公司設(shè)立在保稅區(qū)的大型倉庫。如果用心可以學(xué)到不少。另外要培養(yǎng)自己的組織和管理的能力在學(xué)校里。想要做高級的物流崗位，你肯定要涉及到協(xié)調(diào)管理多方來達成一個目的，完成一個項目。因此組織，管理（不僅僅代表管人），協(xié)調(diào)和溝通能力很重要。因此，個人覺得，如果很內(nèi)向，且沒法改變自己的，不適合做物流。再談?wù)務(wù)沂裁礃拥墓ぷ?，和怎樣?guī)劃工作吧。有一點小小經(jīng)驗和大家分享。如果沒有什么后門，或者社會關(guān)系，按正常途徑，建議是要進一些世界級的大公司。有很多人在論壇上談?wù)揇HL怎么怎么不好，UPS怎么怎么不行，APL怎樣怎樣的，想奉勸各位剛剛踏上工作崗位，想從事物流這一個行當?shù)膶W(xué)弟學(xué)妹，不要聽他們的。如果有機會，請去這些公司，從這些公司出來，即使沒給你帶來多少經(jīng)驗，也給你帶來了一個跳槽的較高的起點。當然世界級大生產(chǎn)企業(yè)的物流崗位也是很不錯的?？赡苣銦o法在第一步就進入這些公司，但請不斷積累，尋找機會。進入了這些世界級的公司后呢？我的建議是找準機會，要去一些后線的部門和管理性質(zhì)的部門，比如物流供應(yīng)鏈設(shè)計部門（我想從事這行的都知道，這行主要分如下三類業(yè)務(wù)，承運人業(yè)務(wù)（航空公司，船公司等），貨代業(yè)務(wù)，物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)）、IE部門等?；蛘呷ヒ恍┲苯咏佑|外部的部門，比如銷售，訂艙等。前者更容易讓你累積經(jīng)驗，學(xué)習(xí)各方面知識，是一條更短的途徑，讓你達到管理的層面。后者呢，讓你積累更多的行業(yè)和社會資源?，F(xiàn)在的我在《易物流網(wǎng)》工作，提供大量的車源和貨源信息，為司機和貨主朋友們配貨。這是我從自己作為學(xué)生角度跟您簡單談?wù)勎业慕?jīng)驗的而已，可能還有很多不足的地方，請見諒 。