山大機械類包含“機械制造及其自動化”、“機械電子工程”、“機械設(shè)計及理論”、“車輛工程”、“過程控制“五個專業(yè)。

其中機制是山大機械最好的專業(yè)，是國家二級重點學(xué)科，全國排名也很靠前，收的分也最高，機電跟機設(shè)差點，全國算是普通水平，但是車輛跟過控就有點坑了，不得不承認山大車輛跟過控在師資與教育上真的是不咋的。山大的機制師資力量很雄厚，全院的教授有將近一半都屬于機制研究所，山大機械比較厲害的教授基本上都是機制出身，博導(dǎo)數(shù)量也是最多的，而且還有一個院士。山大機制的刀具加工在全國是數(shù)一數(shù)二的。機電，機設(shè)的師資次一點，但也還可以。車輛跟過控的師資相比較最差，尤其是過控，好多車輛跟過控的人是無奈被調(diào)過去的。聽上一級說山大車輛主要是研究車底盤方向，還有車輛工程不包括內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是專門一個專業(yè)，在能動學(xué)院。車輛工程目前還是比較有前途的一個專業(yè)，但山大的車輛有點不盡人意，當(dāng)然這是相比較而言。在工資方面，普通情況下機械類的這些專業(yè)本科畢業(yè)工資都是在三千四千左右，碩士都是在五六千左右，當(dāng)然比較優(yōu)秀的可以拿到十幾萬都沒問題，全看個人。機械是個慢慢熬才能出頭的行業(yè)，本科畢業(yè)不在一線混個十年想拿高薪基本是不可能的，除非是轉(zhuǎn)入管理。所以想搞機械這方面技術(shù)就要耐心，不斷學(xué)習(xí)，正應(yīng)了校訓(xùn)學(xué)無止境了?？茨銌栴}的語氣應(yīng)該已經(jīng)錄了山大機械類了，給你的建議吧。首先，入校后一定要多跟一些學(xué)長交流，學(xué)長會告訴你很多事，最好找大三大四的，他們知道的最多，當(dāng)然你一定要多問他才會多說，你不問他是不會說的，在大學(xué)里信息很重要，一定要多挖信息，信息越多機會越多，而且大學(xué)很多可能不是你想的那樣。其次，山大是一入學(xué)就要分專業(yè)因此坑了不少人，入學(xué)后會有卓越班（算是機制實驗班）選拔，建議暑假準(zhǔn)備準(zhǔn)備，能進就進，若是你高考的分不是很高的話就一定努力進去，否則很有可能被調(diào)劑到過控。若沒進卓越班就會填志愿分專業(yè)，分數(shù)允許的話，如果不是很想學(xué)車輛且對車輛抱有無限的熱愛建議首選機制，這會為你后來進一步深造（讀研讀博）提供很多便利，其次選機電，再是機設(shè)，再是車輛，若是一不小心進了過控也不要氣餒，大一好好學(xué)，大一學(xué)期末有轉(zhuǎn)專業(yè)的機會，當(dāng)然，要靠學(xué)期成績說話。其實若是不打算讀研的話機械這些專業(yè)的就業(yè)水平都差不多，都處于較高就業(yè)率下，真正看出專業(yè)實力差距來的是研究生博士生教育階段，所以最好權(quán)衡一下。若讀研最好選擇機制，現(xiàn)在的形勢是保本校研要比考研容易，因此若讀的是機制，保入本校研究生后直接就是機制的研究生，山大機制很強勢，是一個很好的選擇，會省很多力，若學(xué)的是車輛保本校研便變得意義不大，就不得不考研了。還有在大學(xué)平時一定好好學(xué)，努力。大學(xué)終究是學(xué)校，記住學(xué)習(xí)才是最重要的。期末考試成績決定你的獎學(xué)金，保研資格，外校交流資格，找工作等等等等，不要過于追求發(fā)展分把成績拉下，發(fā)展分只是輔助。不管怎么樣，努力就是。加油