海商法就業(yè)面很廣，你可以自己選擇：1。航運類企業(yè)：船東操作，貨運操作，船舶代理，貨運代理，租船經(jīng)紀，等；海上保險，海上燃油供油商等；2。律師：可以自由選擇從事那種部門法來入行，當然做海商法律師是最賺錢，但是難度是最高的；3。公檢法，國稅，地稅等國家機關(guān)，當然只要有公務(wù)員考試，如果專業(yè)要求法律或者法學的，都可以報考。。。。

唉 我是海事大學的 很后悔沒讀海商法。怎么說呢 學海商法要看你喜不喜歡法律，這一點是很重要的。否則你出來是找不到好工作的。至于就業(yè)方面的話，范圍很廣，租船、海上貨物運輸保險、律師這三個最賺錢。租船經(jīng)紀人的話傭金是合同價的1%~2.5%，海上貨物運輸保險的傭金是5%，注意啊，這些租船、保險合同價都至少是百萬千萬美金的合同，海大的法學老師們都很富的，至于律師嘛差不多一小時100~200左右，都是不錯的，但這些要看行情，行情不好的時候可能很長時間都賺不到前，退而求其次可以當船代、貨代、法務(wù)等等，干這些大錢掙不到但是小錢是很富足的~

海事大學的海商法讀出來能干很多工作，工作很好找，不一定要做關(guān)于船運等法律工作，也可以做些文職。海事大學的海商法畢業(yè)后，最對口的就是在所有海運事業(yè)有關(guān)的公司工作，包括法律、運輸、管理、國際業(yè)務(wù)等等，因為在學校對牽涉海運的業(yè)務(wù)的專業(yè)都有涉獵，所以即使文秘工作也可以勝任。本人就是海事大學畢業(yè)，以上是本人多年經(jīng)驗和總結(jié)。海商法 （maritime law，law of admiralty）中國的海商法起源較晚，后來系統(tǒng)成立中國的海商法主要是在70年大連海事大學司玉琢教授組織翻譯和整理《海牙維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》，形成了中國成文的海商法法規(guī)。海指海洋及與海相通的江、河、湖等水域；商指國內(nèi)海上貿(mào)易及國際遠洋貿(mào)易；海商法主要調(diào)整商船海事（海上事故）糾紛，但若發(fā)生海上船舶碰撞，則軍艦、漁船、游艇等船舶以及水上飛機都在海商法調(diào)整范圍之內(nèi)。海商法的內(nèi)容相當廣泛。主要有：船舶的取得、登記、管理，船員的調(diào)度、職責、權(quán)利和義務(wù)，客貨的運送，船舶的租賃、碰撞與拖帶，海上救助，共同海損，海上保險等。海商法是隨著航海貿(mào)易的興起而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。就其歷史發(fā)展而言，它起源于古代，形成于中世紀，系統(tǒng)的海商法典則誕生于近代，而現(xiàn)代海商法則趨于國際統(tǒng)一化。海商法屬于國內(nèi)民事法律，在民商法分立的國家屬于商法范疇；但為解決國際通航貿(mào)易中的船貨糾紛，多年來已簽訂了許多國際公約和規(guī)則，主要有：《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)則的國際公約》（即《海牙規(guī)則》，1968年修訂稱《海牙維斯比規(guī)則》）、《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》（簡稱《漢堡規(guī)則》） 、 《統(tǒng)一有關(guān)海上救助的若干法律規(guī)則的國際公約》、《國際海上避碰規(guī)則公約》、《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》、《防止海上油污國際公約》。它們分別對承運貨物的權(quán)利和義務(wù)、責任豁免、海上船舶碰撞、海上救助、共同海損等作了詳細規(guī)定。1993年7月1日起施行的《中華人民共和國海商法》，共15章。

我就是海事大學海商法專業(yè)的，今年大四，現(xiàn)在在一家船務(wù)公司實習?？偟膩碚f，海商法就業(yè)前景還是很不錯的，具體來說，律師（通過司考）、船代、貨代、租船、航運操作、法務(wù)、海上保險等等海商法專業(yè)畢業(yè)的學生基本上都能勝任，據(jù)我了解，我們這屆海商法的同學，有的簽了海事局，有的簽了船公司，還有的進了一些相關(guān)的港航企業(yè)，有些同學進的公司可能與海商法沒有太大關(guān)系，但也都是公司的相關(guān)法務(wù)部門，都是很不錯的。另外，這些單位有一個共同特點就是沿海的大中城市，環(huán)境都很不錯。不過關(guān)鍵還是你自己的選擇，如果你喜歡法律，可以試試海商法。