ENS就是船公司要幫你做這個補料收的費用。以下這段文字是我當時寫給我們工廠的：歐洲海關提前艙單規(guī)則｛ENS（Entry Summary Declaration），即“入境摘要報關單”｝。 自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途徑歐盟港口的所有貨運強制執(zhí)行“艙單提前申報”的規(guī)則，該規(guī)則適用於全部27個歐盟成員國（以下附上了歐盟成員國名單）。 所以，從現(xiàn)在開始出所有歐盟國家的貨都必須提前2-3天補料（類似現(xiàn)在美線的補料方式），如果未能遵守此規(guī)則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當?shù)睾ｊP當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制徵收罰款或其他罰金。目前我司出到的歐盟國家有：比利時（丹麥，希臘，匈牙利，羅馬尼亞），RWL，RSM，后續(xù)請各廠針對這些國家的出貨資料務必特別注意，保證出貨資料的準確性。歐盟國家列表：奧地利，比利時，保加利亞，賽普勒斯，捷克，丹麥，愛沙尼亞，芬蘭，法國，德國，希臘，匈牙利，愛爾蘭，義大利，拉脫維亞，立陶宛，盧森堡，馬爾他，荷蘭，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，斯洛伐克，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典和英國。

ENS是英文“Entry Summary Declaration”的簡稱，中文意思是：“入境簡要申報”，這是歐洲海關提前艙單的規(guī)則，從2011年1月1號起，歐盟國家對前往或途徑歐盟港口的所有貨運強制執(zhí)行ENS提前申報艙單的制度，所有歐盟成員共27個成員國都執(zhí)行這項制度。所以，只要你出口貨物到歐盟，或者貨物途徑歐盟港口，都必須向歐盟海關提前申報，這個制度，與出口美國需要提前申報的AMS制度基本一致，無論是走海運整箱，散貨拼箱，空運，快遞各種形式，都需要提前申報ENS， 由于我國出口方基本都不具備獨立申報ENS的條件，所以，一般情況下都是委托貨代向船公司或其承運人裝載前24小時之前提交代為申報，所以ENS費用則是船公司或空運公司等承運人收取的費用。所以，我們關心的問題是ENS費用是多少，做FOB需要給ENS費用嗎？一般目前ENS收費基本與AMS一致，基本是USD25/票，也有一些公司收取USD35/票，不同公司收費標準不同，基本差距不會很大，建議客戶在訂艙前，仔細咨詢好貨代公司或者相應承運人，避免一些無良貨代趁客戶不懂，亂收費。如果是跟客戶做的是FOB報價，是必須支付ENS費用的，ENS費用是屬于FOB范疇的費用，因為此項操作是在船離開中國港口前發(fā)生，所以如果做FOB的客戶是必須支付ENS費用的。天捷國際專業(yè)承接上海出口，深圳出口，廣州出口歐洲各類海運，散貨拼箱，空運，快遞等服務，如果您需要進一步了解，歡迎您撥打我們的全國統(tǒng)一熱線：4008-110-650咨詢我們的客服代表吧。天捷建議所有客戶不要輕易忽略ENS操作，如果未能遵守ENS規(guī)則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當?shù)睾ｊP當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制征收罰款或其他罰金。以下內(nèi)容為ENS所需要提交的內(nèi)容：提交ENS所需的信息將與現(xiàn)有的提單確認件信息基本相同。不同的是ENS對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意： 1.Shipper發(fā)貨人 (如有EORI號，請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。 2.Consignee收貨人 (如有EORI號，請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。 3.Notify通知人(“TO ORDER”提貨單則必須提供通知人信息；如有EORI號，請?zhí)峁?：需有完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。 注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的縮寫，該號碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟活動，尤其是有進出口生意的企業(yè)必備的一個登記號。只要在企業(yè)所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。(EORI號如有，請務必在導ESR時即提供，6位HS代碼也同時導入。) 同時還需要提供以下信息： Container No.& Seal no. 集裝箱號和封號 Goods Description 清晰、準確的貨物描述 Type of package & Number of packages 包裝數(shù)量和類型代碼 4-6 digit HS Code 4-6位HS代碼 Gross Weight 毛重 Shipping Mark 包裝貨物嘜頭 UN Dangerous Goods Code 危險貨物的UN代碼歐盟海關接收ENS后，將按照協(xié)定的歐盟通用規(guī)范對貨物進行安全風險評估。未遵守ENS 規(guī)則將導致海關罰金或者不準貨物裝船。ENS發(fā)送成功之后,海關將對貨物進行安全分析并以電子形式通知船公司貨物是否存在風險如果決定該貨物有一定風險，歐盟海關將以電子形式通知如下幾類結果： 風險類型A：不予裝船（Do not load message – DNL）； 風險類型B：入境港（即歐盟內(nèi)第一個掛靠港）查驗； 風險類型C：卸貨港查驗。 裝船前24小時，歐盟海關都有權對任何一票有風險的貨物發(fā)送“DO NOT LOAD”指令，接到該指令的貨物堅決不允許出運，否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風險。雖然從表面上，感覺歐盟海關動了真格，隨時可能被查驗的風險，其實我國出口方根本不需要害怕，天捷建議所有出口者，只要做到如實申報，根本不需要擔心ENS帶來的任何后果，如果一些需要出口非洲的特殊貨物，建議不要通過歐盟中轉，即可避免ENS帶來的不必要麻煩。

ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要報關單”的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規(guī)則。自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途徑歐盟港口的所有貨運強制執(zhí)行“艙單提前申報”的規(guī)則，該規(guī)則適用于全部27個歐盟成員國（以下附上了歐盟成員國名單）。 不提交ENS有什么風險？如果未能遵守此規(guī)則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當?shù)睾ｊP當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制征收罰款或其他罰金。 如何提交ENS（入境摘要報關單）？針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個停靠港提交入境摘要報關單 (ENS)，而且必須在起運港裝載前24小時之前提交。什么貨物需提交ENS？所有進口到歐盟的貨物；所有中轉的貨物（無論最終目的地是否屬歐盟境內(nèi)）；所有過境的貨物（如通過拖車、火車運到歐盟以外的國家）；船上未卸貨物（如貨物到烏克蘭，船舶在希臘停靠但不卸貨）?？傊灰葤炜繗W盟港口的所有目的港都必須申報ENS。提交ENS必須申報的數(shù)據(jù)有哪些？提交ENS所需的信息將與現(xiàn)有的提單確認件信息基本相同。不同的是ENS對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意：

1. Shipper發(fā)貨人 (如有EORI號，請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。2.Consignee收貨人 (如有EORI號，請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。3.Notify通知人(“TO ORDER”提貨單則必須提供通知人信息；如有EORI號，請?zhí)峁?：需有完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的縮寫，該號碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟活動，尤其是有進出口生意的企業(yè)必備的一個登記號。只要在企業(yè)所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。(EORI號如有，請務必在導ESR時即提供，6位HS代碼也同時導入。)同時還需要提供以下信息：Container No.& Seal no. 集裝箱號和封號、Goods Description 清晰、準確的貨物描述、Type of package & Number of packages 包裝數(shù)量和類型代碼、4-6 digit HS Code 4-6位HS代碼、Gross Weight 毛重、Shipping Mark 包裝貨物嘜頭、UN Dangerous Goods Code 危險貨物的UN代碼

ENS（Entry Notification of Summary）是“艙單報關單”的英文縮寫，指的是歐盟海關提前艙單規(guī)則。

自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途經(jīng)歐盟港口的所有貨運強制執(zhí)行“艙單提前申報”的規(guī)則，該規(guī)則適用于全部28個歐盟成員國。

如果未能遵守此規(guī)則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當?shù)睾ｊP當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制征收罰款或其他罰金。

針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個?？扛厶峤蝗刖痴獔箨P單 (ENS)，而且必須在起運港裝載前24小時之前提交。

擴展資料：

歐盟海關需處理全球16%的貿(mào)易，相當于每年處理價值約3.4萬億歐元、重量超過20億噸的貨物。近年來，歐委會一直在推動海關改革，于2013年通過了新版《歐盟海關法典》（Union Customs Code），擬于2016年5月1日起正式實施。

此次出臺的實施細則主要包括以下方面：一是簡化進口貨物通關程序；二是明確對歐盟經(jīng)濟實體同等待遇；三是確保海關決定和授權在歐盟全境內(nèi)有效；四是為新的IT系統(tǒng)建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)規(guī)范，確保各國數(shù)據(jù)無縫交換；五是加強風險管理，加強打擊違法、違禁貨物貿(mào)易、恐怖主義和其他犯罪行為。

歐盟經(jīng)濟金融事務、稅收和關稅同盟委員莫斯科維奇表示，現(xiàn)代、高效的海關體系有利于國際貿(mào)易和經(jīng)濟增長，對于保護歐盟公民安全和成員國利益也至關重要。

參考資料來源：百度百科-ENS

參考資料來源：人民網(wǎng)-歐盟通過海關現(xiàn)代化實施細則