先使用的橋是獨(dú)木橋。
獨(dú)木橋分為兩種，一種是直接砍倒一棵大樹(shù)，把它放在河的兩頭。另一種是將木頭修成正方形，架在河的兩頭。獨(dú)木橋的作用在于可以讓人通過(guò)河。獨(dú)木橋的缺點(diǎn)在于橋上的人不能很多，也不能讓馬車通過(guò)。經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間，獨(dú)木橋被石拱橋代替。石拱橋堅(jiān)固結(jié)實(shí)，其中，隋朝建立的趙州橋于1300多年前建成，到現(xiàn)在還完好無(wú)損。石拱橋下面有一個(gè)洞，所以橋上可以走行人，橋下可以過(guò)船，石拱橋的兩邊有護(hù)欄，比起獨(dú)木橋安全多了，石拱橋很美觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一條彩虹。石拱橋由于馬車過(guò)去時(shí)不方便，被長(zhǎng)江大橋取代。長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)而平坦，承重量很大，外形十分雄偉壯觀，長(zhǎng)江大橋的上面一層可以通汽車和行人，下面一層可以通火車，河面上可以通大輪船。在1957年時(shí)，毛澤東爺爺為長(zhǎng)江大橋?qū)懥艘皇自?shī)：“一橋飛架南北，天塹變通途”，寫出了長(zhǎng)江大橋的壯觀。長(zhǎng)江大橋由于只能從一個(gè)方向走，被可以向
