原因在于人數(shù)還沒有招夠，所以低。北京航空航天大學(xué)（Beihang University）是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬的一所綜合性全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，是國(guó)家“985工程”、“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，是首批16所全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)之一，入選“珠峰計(jì)劃”、“2011計(jì)劃”、“111計(jì)劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”、“卓越法律人才教育培養(yǎng)計(jì)劃”，是“國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)”、”中歐精英大學(xué)聯(lián)盟“、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中國(guó)-西班牙大學(xué)聯(lián)盟”、“中俄工科大學(xué)聯(lián)盟”成員，為中管副部級(jí)高校，由中國(guó)工程院、工信部、教育部、北京市共建，設(shè)有研究生院。 北航已從早年的工科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展成為文理交融、帶有航空航天特色和工程技術(shù)優(yōu)勢(shì)的綜合性大學(xué)，并正在向建設(shè)空天信融合特色的世界一流大學(xué)穩(wěn)步前進(jìn)。 截止2013年，學(xué)校設(shè)有學(xué)院路、沙河兩個(gè)校區(qū)，占地3000畝，總建筑面積150余萬平方米；有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，碩士研究生8700人，博士研究生4015人，本科生和研究生出國(guó)（境）率分別達(dá)到22.8%和25.8%，在校國(guó)際學(xué)生達(dá)到1474人。研究所北航學(xué)子參加國(guó)慶閱兵航空探測(cè)研究所、 ATE技術(shù)研究所 、可靠性工程研究所 、外國(guó)語言研究所 、設(shè)備工程研究所 、管理系統(tǒng)工程研究所 、機(jī)器人研究所 、設(shè)計(jì)制造自動(dòng)化研究所 、制造工程研究所 、軟件工程研究所 、計(jì)算科學(xué)與工程研究所 、飛行器人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)工程研究所 、固體力學(xué)研究所 、飛行設(shè)計(jì)研究所 、飛行控制與仿真研究所 、熱動(dòng)力研究所 、電子綜合系統(tǒng)研究所、流體力學(xué)研究所 、 無人駕駛飛行器設(shè)計(jì)研究所 、高等教育研究所 、測(cè)控技術(shù)研究所 、光電技術(shù)研究所 、空間法研究所、電磁兼容技術(shù)研究所。

這個(gè)只是走個(gè)過場(chǎng)，不需要太難為人的。北京航空航天大學(xué)（Beihang University）是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬的一所綜合性全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，是國(guó)家“985工程”、“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，是首批16所全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)之一，入選“珠峰計(jì)劃”、“2011計(jì)劃”、“111計(jì)劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”、“卓越法律人才教育培養(yǎng)計(jì)劃”，是“國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)”、”中歐精英大學(xué)聯(lián)盟“、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中國(guó)-西班牙大學(xué)聯(lián)盟”、“中俄工科大學(xué)聯(lián)盟”成員，為中管副部級(jí)高校，由中國(guó)工程院、工信部、教育部、北京市共建，設(shè)有研究生院。 北航已從早年的工科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展成為文理交融、帶有航空航天特色和工程技術(shù)優(yōu)勢(shì)的綜合性大學(xué)，并正在向建設(shè)空天信融合特色的世界一流大學(xué)穩(wěn)步前進(jìn)。 截止2013年，學(xué)校設(shè)有學(xué)院路、沙河兩個(gè)校區(qū)，占地3000畝，總建筑面積150余萬平方米；有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，碩士研究生8700人，博士研究生4015人，本科生和研究生出國(guó)（境）率分別達(dá)到22.8%和25.8%，在校國(guó)際學(xué)生達(dá)到1474人。1951年1月，中國(guó)政府代表團(tuán)赴蘇聯(lián)，在與蘇聯(lián)談判援助中國(guó)建立航空工業(yè)時(shí)，就將發(fā)展中國(guó)的航空高等教育及聘請(qǐng)?zhí)K聯(lián)專家事項(xiàng)作為重要內(nèi)容。同年3月全國(guó)高等學(xué)校開始進(jìn)行大規(guī)模的院系調(diào)整，對(duì)國(guó)內(nèi)大學(xué)原有的航空工程系、科作了初步調(diào)整：清華大學(xué)、北洋大學(xué)、西北工學(xué)院和廈門大學(xué)的航空系合并成立清華大學(xué)航空工程學(xué)院；云南大學(xué)航空系并入四川大學(xué)航空系；原中央工業(yè)專科學(xué)校航空科和華北大學(xué)航空系合并成立北京工業(yè)學(xué)院（即北京理工大學(xué)）航空系。1952年5月，根據(jù)周恩來總理要辦專門的航空高等學(xué)府的指示及中央軍委作出的決定，中央教育部又制定出全國(guó)高等學(xué)校院系調(diào)整計(jì)劃，作了進(jìn)一步的調(diào)整。同年6月中央重工業(yè)部、中央教育部決定，并經(jīng)國(guó)家財(cái)經(jīng)委員會(huì)批準(zhǔn)及中央軍委同意，正式籌建北京航空學(xué)院。1952年10月25日，在清華大學(xué)和四川大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院（即北京理工大學(xué)）的基礎(chǔ)上，匯集了沈元，屠守鍔，王俊奎，林士諤，陸士嘉，伍榮林等一批高水平學(xué)者，成立了新中國(guó)第一所航空航天科技大學(xué)——北京航空學(xué)院。1959年，中央《關(guān)于在高等學(xué)校中指定一批重點(diǎn)學(xué)校的決定》指定16所高等學(xué)校開始試招中國(guó)自己的研究生，其中包括北航。1960年增設(shè)航空核動(dòng)力、航空工藝和工程物理系，1961年又設(shè)立飛行器自動(dòng)控制系。至此，北航已設(shè)立了10個(gè)系35 個(gè)專業(yè)。1977年恢復(fù)全國(guó)高等學(xué)校統(tǒng)一招生，1978年又恢復(fù)研究生招生。1978年7月成立計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程系，11月恢復(fù)制造工程系的建制。