北航大四的畢業(yè)生來答題~

首先，北航現(xiàn)在招生是大類招生的方式。

什么叫大類招生？就是說，以前是按具體的專業(yè)如電子信息、計算機等等這種來分開招生，而現(xiàn)在是把相似類型的專業(yè)都劃分到一個大類領域，按大類進行招生。北航的大類招生主要分為這么四大類：工科試驗班類（航空航天類），工科試驗班類（信息類），理科試驗班類，社會科學試驗班。當然，除此之外還有飛行技術、設計學類等。

其次，北航工科專業(yè)相對強大。

北航目前還是一所典型的工科大學，工科類型的專業(yè)相對而言要強一些，其中北航的工科類招生主要分航空航天類和信息類專業(yè)。這兩類都很強，硬要比較的話，通常而言信息類的專業(yè)比較火，因此高考分數(shù)也要高些，尤其是計算機類也屬于信息大類。而航空航天類的大多是很老牌的專業(yè)，也非常的好，不過通常而言就業(yè)廣度不如信息類專業(yè)，因此沒有信息類的專業(yè)熱門。

再次，信息類中計算機是王牌。

北航的計算機是出了名的厲害，說起計算機專業(yè)最厲害的大學基本就是清華、國防科大和北航了。而現(xiàn)在人工智能也在雄起，這么一股大潮流更加使得計算機專業(yè)火爆，就業(yè)率也是相當?shù)母?，將來想出國申請CS專業(yè)深造也是大有前途。當然電子信息專業(yè)也很好，網(wǎng)安其實就是從電子信息專業(yè)分出去的，現(xiàn)在大火的5G這種就屬于這個專業(yè)領域，將來想出國申請EE專業(yè)深造也是大有前途。

最后，只要有興趣，肯吃苦，在北航一定是能學到真才實學的，北航的就業(yè)率普遍也都很高。因此，跟隨自己的興趣才是最重要的！

北航在讀，來答一發(fā)

北京航空航天大學前身是北京航空學院，一所專門為我們國家航空航天事業(yè)服務的專業(yè)型高校。學校也一直是以航空航天高等院校作為自己的牌子，理所當然的航空航天類的專業(yè)是學校的王牌專業(yè)，自然是辦得很棒，為我國輸送了大量的航空航天人才，比如神舟號飛船總設計師戚發(fā)軔院士。

但是北航也不只是航空航天類的專業(yè)很強，在就業(yè)熱度方面，航空航天類的專業(yè)是不如信息類專業(yè)的，而北航的信息類專業(yè)恰巧也很強。

2、3、6、21、30系這幾個院系都是在信息大類內(nèi)。其中6系計算機學院可是宇宙機專業(yè)，同樣，2（電子信息工程）、3（自動化）、21（軟件工程）、30（網(wǎng)絡空間安全）專業(yè)也同樣會涉及很多關于編程的東西，在如今計算機行業(yè)異?；鸨那闆r下，這幾個專業(yè)在就業(yè)方面還是相當有保障的。

如今北航是大類招生了，也就是說在北航錄取的時候，就不會按照細分的專業(yè)(比如電子信息、自動化這類)來錄取了，而是按照研究領域有相似重合部分的院系專業(yè)進行分類，組成一個大類，按照大類招生，這樣在學習一段時間后，可以按照興趣和成績來選擇想要繼續(xù)攻讀的專業(yè)和院系，（不像是我們想轉(zhuǎn)專業(yè)很困難啊啊啊?。?，在很大程度上就可以避免填志愿的盲目帶來的對專業(yè)不感興趣的后果。

謝謝

作為北京航空航天大學航空宇航推進專業(yè)的在讀博士，來談一談自己的見解吧。

相信很多同學在選擇專業(yè)的時候都會非常糾結，畢竟一次選擇，可能關乎自己的未來，不得不慎重。那么，我就從個人選擇的角度來回答這個問題吧。

首先，要考慮發(fā)展的大趨勢。創(chuàng)業(yè)界流行一句話，“站在風口上，豬都會飛”。其實這句話同樣適用于我們進行專業(yè)的選擇。跟對發(fā)展的大潮流，選擇一個適應時代發(fā)展的專業(yè)，自己未來事業(yè)的發(fā)展也會事半功倍。目前，國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢已經(jīng)開始向低污染、高附加值的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，更加注重高新技術的發(fā)展。這其中主要以計算機技術、通信技術、新能源技術為代表，因此，這些專業(yè)我們就可以著重考慮。

其次，要看專業(yè)的綜合實力。跟對了形勢，也不代表個人的成功，個人的成功還是取決于自身能力的積累。因此，要提高自身的能力，就必須選一個綜合實力強的專業(yè)。在北航，最王牌的專業(yè)肯定非航空航天專業(yè)莫屬，深厚的歷史背景，雄厚的師資力量，強大的科研能力，在行業(yè)內(nèi)的地位毋庸置疑。但這并不代表北航其他的專業(yè)就不好，事實上，作為一個工科院校，北航的很多專業(yè)絲毫不遜色于航空航天專業(yè)。例如計算機專業(yè)、通信專業(yè)、儀器光電專業(yè)、交通運輸專業(yè)等等，也都有著國內(nèi)頂尖的綜合實力，培養(yǎng)出的畢業(yè)生也非常受到各大公司的青睞。

最后，也是最關鍵的，就是要看自己個人的興趣。為什么說這一點這么重要呢。因為不論發(fā)展的大趨勢如何，專業(yè)本身的前景如何，任何的行業(yè)都會有興衰利弊，而一旦你選擇了一個專業(yè)，它就可能會是陪伴你一生的職業(yè)，如果你本身對這個專業(yè)沒有興趣、沒有激情，那即使專業(yè)再好，也很難有所成就。

將要升學本校的北航四年本科來答~

咱是北航儀器科學與光電工程學院的，自然是要來推薦儀光學院的。

北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院源于1952年北航建校伊始成立的飛機設備教研室，1958年為滿足“兩彈一星”慣性制導的急需，由錢學森先生提議我國慣性技術的奠基人林士諤先生創(chuàng)建了“航空陀螺及慣性導航”研究室，以此為基礎發(fā)展起來的航空陀螺及慣性導航專業(yè)。2003年，由自動化學院測控技術與儀器系、宇航學院航天導航控制系和宇航學院光電技術研究所正式組建成立儀器科學與光電工程學院。

現(xiàn)在全學院有3名院士，要知道全校也沒多少名院士哦，至少是在平均線以上的。其中北航的副校長房建成原來是我們學院的院長，現(xiàn)在還會跟我們這些普通學生聊天解惑。馮培德院士現(xiàn)在快八十歲了，也依然奮戰(zhàn)在科研的第一線，作為實驗室的領導者，指導實驗室的很多學生進行科研工作。

“儀器科學與技術”學科2007年被評為首批國家一級重點學科，2012年被評為工信部重點學科，并在2012年教育部一級學科評估中名列全國第一。在教育部發(fā)布的一流學科中，北航的儀器科學與技術也是有A+的評分的。

2006年以來主持獲得***獎勵15項，包括：國家技術發(fā)明獎9項，科技進步獎4項，中國專利金獎1項，教學獎1項。其中，2007年和2008年連續(xù)兩年主持獲得國家技術發(fā)明一等獎。