武漢是中國重要的交通樞紐，公路、鐵路網(wǎng)輻射全國，也是中國最繁忙的國際空港之一。
武漢天河國際機場于1995年4月15日啟用，是中部地區(qū)第一門戶機場、首個4F級機場。擁有定期通航點76個，可直飛巴黎、舊金山、芝加哥、墨爾本、莫斯科 、黃金海岸、大阪、首爾、新加坡、曼谷、吉隆坡、胡志明市等38個國際城市；法航、勝安航空、亞洲航空、中華航空等32家航空公司經(jīng)營武漢航線。武漢天河國際機場也是國家公共航空運輸體系確定的全國八大區(qū)域性樞紐機場之一，距市中心26公里。截至2015年末武漢擁有民用航線近300條。其中，國際航線38條；國內(nèi)航線240余條。通達國內(nèi)城市和地區(qū)92個，通航境外國家和地區(qū)22個。天河機場2015年旅客吞吐量1894.2萬人；貨郵吞吐量15.50萬噸。截至2014年末，武漢市公路通車里程14520.49公里。其中，等級公路14240.69公里。在等級公路中，高速公路633.50公里；公路路網(wǎng)密度180.85公里/百平方公里。 國道/National Roads106國道107國道316國道318國道348國道國家高速公路/National Express WayG4京港澳高速公路G42滬蓉高速公路G45大廣高速公路G50滬渝高速公路G70福銀高速公路省級高速公路/Provincial Express WayS1岱黃高速公路S2漢孝高速公路S3武麻高速公路S5武英高速公路S7漢鄂高速公路S8武黃高速公路S11青鄭高速公路S12武嘉高速公路S13武監(jiān)高速公路S15漢蔡高速公路S18武漢機場高速武漢天河機場第二高速公路武漢城市環(huán)線/Wuhan City Ring Roads武漢內(nèi)環(huán)線武漢二環(huán)線武漢三環(huán)線武漢四環(huán)線武漢外環(huán)線武漢城市圈環(huán)線高速橋梁隧道“百湖之市”武漢，因三鎮(zhèn)隔江鼎立，江湖阻隔，因此橋梁眾多。武漢已建成的1300余座橋梁中，包括人行天橋、立交橋、過江公路橋、公鐵兩用橋等，涵蓋三塔斜拉橋、雙塔斜拉橋、雙塔懸索橋、拱橋、連續(xù)結(jié)構(gòu)橋、雙曲橋等各種橋型，是名副其實的“橋都”，被譽為“橋梁博物館”。 橫臥于中國武漢市武昌蛇山和漢陽龜山之間的長江江面上的武漢長江大橋，被譽為“萬里長江第一橋”，是中國在萬里長江上修建的第一座橋梁。萬里長江第一隧與萬里長江地鐵第一隧也都位于武漢。 武漢市過江（長江、漢江）交通設(shè)施武漢長江大橋武漢長江二橋武漢鸚鵡洲長江大橋武漢天興洲長江大橋武漢陽邏長江大橋武漢白沙洲長江大橋武漢軍山長江大橋武漢二七長江大橋武漢地鐵2號線長江隧道武漢長江隧道武漢楊泗港長江大橋（在建）武漢青山長江大橋（規(guī)劃）武漢沌口長江公路大橋（在建）三陽路長江隧道（規(guī)劃）江漢橋（江漢一橋）知音橋（江漢二橋）月湖橋（江漢三橋）晴川橋（江漢四橋）長豐橋（江漢五橋）古田橋（江漢六橋）武漢京珠線漢江大橋武漢地鐵3號線漢江隧道（聲明：本表格體現(xiàn)內(nèi)容包含但不限于公路設(shè)施，嚴格意義上設(shè)在“公路”一級目錄下是不合適的，提醒您知曉）公共汽車武漢最早的公汽是從雙墩開往五福路的1路。發(fā)展至2011年，已有公共汽（電）車7061輛，公汽線路289條，平均線長19.9公里，行程20公里以上線路達114條。其中普線55條（城區(qū)34條、電車8條和郊區(qū)13條），專線200條（城區(qū)166條、遠城區(qū)12條、郊區(qū)22條），包括通宵線路6條及清潔能源線路16條，另有旅游線路6條及中巴線路12條。公交單人票價為普通車1元（刷卡0.8元），空調(diào)車2元（刷卡1.6元），雙層車1.5元。 武漢是中國內(nèi)河的重要港口，是長江中游航運中心，交通部定點的水鐵聯(lián)運主樞紐港。武漢還是中國內(nèi)河通往沿海、近洋最大的啟運港和到達港，武漢至上海洋山港“江海直達”航線是長江中上游地區(qū)首條通江達海的優(yōu)質(zhì)航線，陽邏港是國內(nèi)首個也是唯一一個試行啟運港退稅政策的長江沿線港口。2010年，武漢新港吞吐量突破1億噸大關(guān)，成為長江中上游首個“億噸大港”。此外，武漢還是在長江流域和瀾滄江以西（含瀾滄江）區(qū)域內(nèi)行使水行政主管職能的派出機構(gòu)長江水利委員會的總部所在地，是中國內(nèi)陸最大的船舶生產(chǎn)基地。武漢航運交易所是繼上海、重慶、廣州后，成立的全國第四個航交所。 武漢輪渡的歷史長達106年，有38座碼頭，48艘機動船舶，往來于三鎮(zhèn)間的輪渡線路達18條。5條線路為公交輪渡航線。輪渡鼎盛期年客運量達1.6億人次，最高日載客量達30萬人次。 主詞條：武漢地鐵2000年底，武漢軌道交通1號線正式開工，2004年7月28日投入運營，使武漢成為中國大陸第五個擁有城市軌道交通的城市。 2012年12月28日，中國第一條穿越長江的地鐵——武漢地鐵2號線投入運營，武漢進入軌道交通換乘時代。至2017年，將會開通7條中心城區(qū)線路及2條新城區(qū)線路，軌道交通網(wǎng)絡將覆蓋全市。2013年12月28日，武漢軌道交通4號線一期投入運營，4號線一期連接武漢站和武昌站，武漢正式形成地鐵網(wǎng)。至此，武漢三大火車站已全部連通地鐵。 2015年12月28日，武漢軌道交通3號線一期工程開通試運營。地鐵3號線從宏圖大道直通漢陽沌陽大道，全長為30.1公里。途經(jīng)漢陽區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、東西湖區(qū)、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)6個城區(qū)，設(shè)站24座，全程約56分鐘。武漢軌道交通3號線開通后武漢軌道交通運營總里程達到125.41公里。根據(jù)規(guī)劃，到2021年武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模將達到400公里。未來5年，武漢平均每年將開通2條軌道交通線路。 武漢軌道交通網(wǎng)絡（至2017年）線路狀態(tài)及啟用時間起點站終點站車站數(shù)(個)長度(km)武漢地鐵1號線一期運營，2004.7.28漢口北東吳大道2934.57二期運營，2010.7.29三期運營，2014.5.28武漢地鐵2號線運營，2012.12.28金銀潭光谷廣場2127.73武漢地鐵3號線運營，2015.12.28宏圖大道沌陽大道2430.1武漢地鐵4號線一期運營，2013.12.28武漢站武昌站1516.482二期運營，2014.12.28武昌站黃金口1316.745武漢地鐵6號線土建施工，2016年環(huán)湖西路體育中心南2736.1武漢地鐵機場線土建施工，2016年金銀譚天河機場719.7武漢地鐵7號線一期土建施工，2017年東方馬城板橋村1831.36武漢地鐵8號線一期土建施工，2017年三金潭梨園2534.2
