如果國內(nèi)民航招飛沒有過,還是有其他途徑可以繼續(xù)學(xué)飛的,現(xiàn)如今國內(nèi)飛行員市場是已經(jīng)比較飽和了,且對(duì)飛行員的要求是越來越高,所以招飛被刷率高也是正常,而且國內(nèi)的招飛要求會(huì)比較高一些。
但國外對(duì)飛行員還是比較緊缺的,像加拿大這個(gè)國家因?yàn)榈貜V人稀,反而最通用的交通工具是飛機(jī),并且對(duì)飛行員招生要求沒有像國內(nèi)那么嚴(yán)格。在加拿大小城市之間都是靠飛機(jī)連接,這讓加拿大擁有眾多的航空公司和機(jī)場,不僅為本土市場提供服務(wù),還提供了國際運(yùn)輸航線,給到飛行員更廣闊的就業(yè)空間。今年加拿大航空學(xué)院向我國提供了飛行教練留學(xué)移民項(xiàng)目,該項(xiàng)目學(xué)員畢業(yè)后可以獲得飛行教練工作機(jī)會(huì),工作一年且滿足條件后就能申請(qǐng)移民加拿大,院校會(huì)幫助學(xué)員順利拿到移民身份。