通過率不高。

一般的航空公司會在這幾個(gè)環(huán)節(jié)淘汰人，出差、初試和復(fù)試，體檢、筆試以及培訓(xùn)。外航，也就是"國外"航空公司運(yùn)營的航班。國際航空實(shí)現(xiàn)國際線路的載人載客飛行運(yùn)輸。中國現(xiàn)在主要的國際航空港口（不含港澳臺）是北京，上海，和廣州。經(jīng)營國際航線的航空公司有中國國際航空，中國東方航空，中國南方航空，另外海南航空、四川航空和西部航空也有經(jīng)營國際航線。以南航為例，一次面試的報(bào)名人數(shù)大概是在2000人左右，而出差的時(shí)候呢，有一部分面試者會因?yàn)樯砀?，體重以及呃學(xué)歷的不符合條件而被淘汰，經(jīng)過這樣的篩查之后呢，大概會有1500人能夠進(jìn)入到我們真正的初試環(huán)節(jié)，初試的淘汰率大概是在85%左右，所以經(jīng)過出事之后呢，我們大概剩下220人左右，耳復(fù)試的淘汰率大概是在45%左右，所以經(jīng)過復(fù)試之后，剩下的大概120人左右，體檢淘汰十到15人，理事淘汰十到15人，其實(shí)崗前培訓(xùn)很少被淘汰學(xué)員的，所以可以忽略不計(jì)，所以最終能夠上機(jī)的人數(shù)大概是在100人左右。