不一定的。

但大致需要幾千到一兩萬(wàn)的樣子。有三種證件，AOPA，UTC，ASFC。要根據(jù)你自己的實(shí)際需要來(lái)選擇的。涉及的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更多，但實(shí)際水平相差不大，確定了方向，隨意挑一家就好。相對(duì)來(lái)說(shuō)，第一個(gè)認(rèn)可度較高，是無(wú)人機(jī)駕駛員協(xié)會(huì)的認(rèn)證，民航總局授權(quán)，大概要一個(gè)月左右的時(shí)間，花費(fèi)一萬(wàn)左右的培訓(xùn)費(fèi)?！y(tǒng)一考試，個(gè)別學(xué)員或許不能順利拿到證件，但費(fèi)用不會(huì)退。第二個(gè)，大疆主導(dǎo)，在大疆等部分廠家被認(rèn)可，航空器材協(xié)會(huì)認(rèn)證，民航總局也認(rèn)可，大概半個(gè)月左右，收費(fèi)大概幾千元。一般都能拿到證件，但事實(shí)上僅能飛大疆。第三個(gè)，是體育總局授權(quán)，可飛機(jī)型在7公斤以下，事實(shí)上應(yīng)該叫“航模駕駛證”，用于體育比賽?！@個(gè)不了解，不清楚價(jià)錢。但想來(lái)應(yīng)該收費(fèi)不會(huì)特別高。但是，罪人理論上可以找一些駕駛無(wú)人機(jī)的工作，但實(shí)際上無(wú)人機(jī)采購(gòu)單位多數(shù)會(huì)自己培訓(xùn)一批人，用不到專門聘用駕駛員的。實(shí)際上主要還是，去無(wú)人機(jī)銷售企業(yè)承擔(dān)無(wú)人機(jī)展示任務(wù)～～～不僅僅是工作機(jī)會(huì)不多且經(jīng)常出差的問題，關(guān)鍵是這需要很高的技術(shù)要求，只是剛剛拿到證的話，多半是不能勝任的。其實(shí)并不建議你考?；蛘?，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練（主要是手動(dòng)模式，倒飛操作）盡快考一個(gè)教練員證吧。