入貨單上的船期往前推,幾天免箱使就推幾天,就是可以提箱的時(shí)間。
包含船期當(dāng)天和提箱當(dāng)天。早提會(huì)有費(fèi)用。比如,20號(hào)的船,7天免箱使,就該14號(hào)提箱。有時(shí)候他們系統(tǒng)上放箱指令出來(lái)的早,你可以提箱,但是這個(gè)早提箱會(huì)有費(fèi)用。就算他12號(hào)放箱,12號(hào)提箱,也要付2天的箱使費(fèi)。箱使費(fèi)用跟箱子型號(hào)大小和場(chǎng)站有關(guān),是20還是40還是40超高,是干柜還是凍柜,每個(gè)都不同,雖然行業(yè)的價(jià)差不大,但是具體的費(fèi)用,你問(wèn)貨代,讓他發(fā)給場(chǎng)站的箱使費(fèi)用明細(xì)表。這個(gè)就會(huì)很清楚了。箱使費(fèi)用是船公司收的,場(chǎng)站代收。如果上了人家的船,船公司放給一定時(shí)間的免箱使。如果是用人家的箱子,但是不上人家的船,是沒(méi)有免箱使的。按天算錢。為了保障集裝箱的流通順暢,避免集裝箱被占?jí)?,集裝箱的擁有者為集裝箱使用者規(guī)定了時(shí)限,在這個(gè)時(shí)限內(nèi),貨物占用集裝箱可免費(fèi),超過(guò)這段時(shí)間,貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用,這就是“滯箱費(fèi)”。如果使用船公司的集裝箱超過(guò)了免費(fèi)用箱的時(shí)間,船公司就要收取一定的費(fèi)用,即滯箱費(fèi)。滯箱費(fèi)按天計(jì)算。出口的話,一般為7天。進(jìn)口中常會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi),在船靠岸后幾天內(nèi)(比如十天)箱子可以免費(fèi)使用,超過(guò)規(guī)定時(shí)間就會(huì)收取費(fèi)用。所以船到港后,必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨,并且將空箱及時(shí)歸還到船公司指定的地點(diǎn),特種箱免費(fèi)使用的時(shí)間要短一些。當(dāng)然,不同的船公司有不同的規(guī)定,具體的天數(shù)要向船公司詢問(wèn)。如果是客戶的SOC箱,則不存在滯箱費(fèi)。