本人同濟(jì)，相信很多人都好奇以土建類見長(zhǎng)的同濟(jì)何以能在汽車上力壓機(jī)械實(shí)力雄厚的上交。

其實(shí)同濟(jì)早年曾出了一位中國(guó)汽車領(lǐng)域的大拿饒斌（1913 年－1987年），吉林省吉林市人，饒斌祖籍南京，生于吉林，原名叫饒鴻熹，早年就讀同濟(jì)大學(xué)醫(yī)學(xué)院，中國(guó)汽車工業(yè)的奠基人，享有“中國(guó)汽車之父”的盛譽(yù)。不過(guò)這和后來(lái)大概沒什么關(guān)系。。 同濟(jì)的汽車之所以能崛起，原因之一就是同濟(jì)是中國(guó)対德交流的窗口。最初同濟(jì)是德國(guó)人（八國(guó)聯(lián)軍的德國(guó)軍醫(yī)寶隆博士）建立的，也是軟實(shí)力的象征吧。進(jìn)同濟(jì)，學(xué)德語(yǔ)，留學(xué)德國(guó)，這是最好的選擇了?，F(xiàn)在同濟(jì)的新校區(qū)就在嘉定上海汽車城附近，上汽集團(tuán)最上面的幾個(gè)貌似都是同濟(jì)畢業(yè)生。對(duì)了，保時(shí)捷總裁也是同濟(jì)的，是前校長(zhǎng)、現(xiàn)在的科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼帶的博士。