亞歐大陸橋是指連接亞洲和歐洲兩個大陸的多種交通運輸方式和能源管道網絡，也是全球最重要的陸上交通樞紐之一。這座橋梁不僅促進了亞歐兩洲的經濟、文化和人員交流，還加強了各國之間的合作與交往。亞歐大陸橋的路線主要包括：從中國西部的烏魯木齊經哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭抵達歐洲，以及從伊朗、土耳其等地通過鐵路、公路、水路等方式向北連接歐洲，向東通往中國等地。該橋梁為促進區(qū)域經濟和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

亞歐大陸橋是將歐洲與亞洲兩側海上運輸線聯(lián)結起來的便捷運輸鐵路線。

1990年9月與哈薩克斯坦鐵路接軌的經我國蘭新、隴海鐵路的新亞歐大陸橋，又稱第二亞歐大陸橋。由于所經路線很大一部分是經原“絲綢之路”，所以人們又稱作現(xiàn)代“絲綢之路”。新亞歐大陸橋就是“中亞”一章中提到的“亞歐大陸橋”。它東起我國黃海之濱的連云港，向西經隴海、蘭新線的徐州、武威、哈密、吐魯番到烏魯木齊，再向西經北疆鐵路到達我國邊境的阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。

亞歐大陸橋是指連接亞洲和歐洲的交通網絡和物流系統(tǒng)。它是由公路、鐵路、航線、管道等多種交通方式組成的復合交通網絡，被認為是連接東西方的重要交通樞紐，有助于加強各國之間的貿易和文化交流。亞歐大陸橋的建設已經成為沿線各國的共同愿望和目標。隨著各國經濟的發(fā)展和交通技術的進步，亞歐大陸橋的交通網絡也在不斷完善。未來，亞歐大陸橋將更加便捷、高效，為沿線各國提供更多發(fā)展機遇和合作空間。

亞歐大陸橋就是把歐洲，亞洲連接起來的運輸線，現(xiàn)在共有兩條，一條是由俄羅斯東部的海參崴為起點，由綏芬河入中國境，再從滿洲里出中國境，穿越西伯利亞到歐洲，

另一條是經中國的隴海路蘭新路，與哈薩克斯坦鐵路接軌的亞歐大陸橋