尼古拉·葉戈羅維奇·茹科夫斯基（Николай Егорович Жуковский），又譯儒科夫斯基，俄國力學(xué)家。

1847年1月17日生于奧列霍沃村．1921年3月17日卒于莫斯科。儒科夫斯基俄國力學(xué)家。1847年1月17日出生在奧列霍爾鎮(zhèn)（現(xiàn)弗拉基米爾地區(qū)）的一個鐵路工程師家庭。1921年3月17日卒于莫斯科。儒科夫斯基1868年畢業(yè)于莫斯科大學(xué)物理數(shù)學(xué)系。1872年起任莫斯科工業(yè)學(xué)院分析力學(xué)系數(shù)學(xué)講師，1874年任副教授。1876年得碩士學(xué)位，論文為《流體運(yùn)動學(xué)》。1882年得應(yīng)用數(shù)學(xué)博士學(xué)位，論文為關(guān)于運(yùn)動穩(wěn)定性問題的《論運(yùn)動的持久性》。1885年起在莫斯科大學(xué)教授理論力學(xué)。1894年被選為彼得堡科學(xué)院通訊院士。1905年任莫斯科數(shù)學(xué)學(xué)會**。1902年他指導(dǎo)建成莫斯科大學(xué)的風(fēng)洞，這是歐洲最早一批風(fēng)洞中的一個。1910年起他積極參與莫斯科工業(yè)學(xué)院的空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)室的籌建。1910～1912年間他講授“飛行的理論基礎(chǔ)”課程，1913年還為飛機(jī)駕駛員講授這課程。第一次世界大戰(zhàn)中他從事轟炸理論、外彈道學(xué)問題的研究。十月革命后他投身于蘇維?？哲姷膭?chuàng)建工作。1918年12月，根據(jù)他的建議，蘇聯(lián)建立了“中央空氣動力學(xué)和水動力學(xué)研究所”，并任命他為主任。1921年3月17日，尼古拉·葉戈羅維奇·茹科夫斯基在莫斯科去世。俄羅斯莫斯科州的城市茹科夫斯基，為紀(jì)念他的偉大貢獻(xiàn)而命名的。儒科夫斯基在空氣動力學(xué)、航空科學(xué)、水力學(xué)、水文地理學(xué)、力學(xué)、數(shù)學(xué)、天文學(xué)等領(lǐng)域作出了巨大的貢獻(xiàn)。儒科夫斯基還研究了偏微分方程及其近似積分法，首先將復(fù)變函數(shù)廣泛地應(yīng)用于空氣動力學(xué)與流體力學(xué)。他的工作對航空業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響，被列寧稱為“俄羅斯航空之父”。主要成就儒科夫斯基對空氣動力學(xué)的重要貢獻(xiàn)在于建立了飛機(jī)機(jī)翼舉力和環(huán)量之間的關(guān)系，這一關(guān)系是設(shè)計(jì)機(jī)翼剖面的理論基礎(chǔ)。他在1904年發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生機(jī)翼舉力的原因，據(jù)此，在1906～1907年的論文中給出可用來計(jì)算舉力的一個定理。在得到這定理以后，他和他的學(xué)生C．A．恰普雷金等于1910～1912年研究了它的應(yīng)用，提出設(shè)計(jì)儒科夫斯基翼剖面的理論。此外，他還根據(jù)機(jī)翼理論求得螺槳葉片上的氣流速度分布(1912～1918)，這是飛機(jī)螺槳設(shè)計(jì)的理論根據(jù)。他還在許多研究工作(1913～1920)中奠定飛機(jī)氣動設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，給出計(jì)算飛行縱向穩(wěn)定性的辦法和飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的核算辦法。儒科夫斯基的論文收集為文集9卷(1935～1937年，莫斯科-列寧格勒)。他另有《理論力學(xué)》專著（2版，1952）一部。