上海三菱電梯質量好是因為用的是日本三菱電梯技術，這是花了大價錢的，而日本三菱電梯因為和上海三菱電梯的技術利益捆綁，對上海三菱電梯也是非常上心的，直到今天還是在技術上部分共享上海三菱電梯的，當然上海三菱電梯在中國發(fā)展的好也直接讓日本三菱電梯的品牌名聲起來了，日本三菱電梯本身也是受益的。電梯是一個高技術含量的產品，設計到多個領域的大量技術人才，如果一家電梯公司沒有一點的資金實力，是無法經年累月的進行很好的技術實踐和累積的，這本身也是障礙中國國產電梯公司發(fā)展的一個條件。只有哪些有情懷一心一意在技術上投入和有資金實力直接進行電梯技術的收購聯(lián)合的公司才有可能快速的突破電梯技術的限制壁壘，否則就是在低端電梯領域里徘徊，低端電梯市場因為電梯技術比較成熟，所以出現(xiàn)了價格血拼、貼牌的現(xiàn)象，很多電梯質量是無法保障的。

上海三菱電梯質量還算行吧，但也沒好到多好，不是天上下來的，還是在地球上生活的，就是比較皮實耐用，維修率低，又脫離了低端國產電梯晃晃蕩蕩絆絆磕磕的老毛病，比較靈敏，這些都得意于三十多年前和日本三菱電梯合資的時候用真金白銀換來了整套的日本三菱電梯技術，然后認認真真的消化吸收，并且不斷的改進提升，一經面世一下子就打贏了性價比的牌，有點外資進口電梯的治療感覺，卻比外資進口電梯便宜很多，上海三菱電梯質量好但是價格比外資進口電梯便宜很多，所以慢慢的就替代了很多外資電梯的市場份額，畢竟中國人預算有限，要的是實惠，質量差不多當然要價格便宜的，上海三菱電梯能上得了廳堂下得了廚房，所以很快的就占領了很多中高端中國的市場份額。現(xiàn)在回想起來上海三菱電梯的這次合資還是蠻有眼光的，不合資默默無聞，烏牛賽跑，一合資加速前進。

電梯是個系統(tǒng)工程，零部件太多，沒資金實力長時間養(yǎng)一批人做研究一般是不大可能做出整體電梯質量技術提升的。上海三菱電梯當年走了捷徑，直接把整套日本三菱電梯技術搬來了，生產出來的上海三菱電梯質量銷量多不錯，之后上海三菱電梯的技術人員就一路的對上海三菱電梯質量技術不斷的進行更新提升，有錢有時間了嘛，正因為這樣今天上海三菱電梯自己的技術團隊已經很強大了，不斷的在推出新產品，企業(yè)更有競爭力了。反過來看國產電梯公司，多數(shù)是一沒技術二缺資金，多年徘徊在低端電梯市場里進行貼牌、價格戰(zhàn)血拼，靠關系能賣出一批，但是很難做大做強。最近幾年也出現(xiàn)了幾個國產電梯質量銷量都不錯的后起之秀，比如康力電梯、東莞快意電梯、上海永大電梯，上海永大電梯是 公司。浙江郝赫電梯公司直接收購了一家德國電梯公司，非常的牛叉，不合資不購買技術了，哥不差錢直接買下來了，行不，O(∩_∩)O哈哈~

上海三菱電梯質量和國產電梯質量差距很大嗎？差距是相對概念，要看和什么國產電梯的質量進行比較。上海三菱電梯是上海長城電梯和日本三菱電梯的合資公司，引進了整套的日本三菱電梯技術，而且合資三十多年過程中一直得到日本三菱電梯的電梯技術溝通和支持，是的的確確有日本三菱電梯技術痕跡和烙印的電梯公司，到今天上海三菱電梯部分零部件還是需要從日本進口，這是上海三菱電梯質量得到有效控制的本質，所以整體來說上海三菱電梯的質量還是不錯的，日本三菱他在那把關呢，如果上海三菱電梯質量出現(xiàn)嚴重問題，其實不僅僅影響上上海三菱電梯的，還將影響日本三菱電梯品牌的，所以上海三菱電梯和日本三菱電梯等于說是捆綁在一起了，背靠日本三菱電梯技術。而國產電梯公司就沒那么幸運了，本身電梯技術不行，資金又很難到位，只能靠自己在低端電梯市場里血拼。