1、Z284次列車途經(jīng)城市（呼和浩特到上海）：呼和浩特市、烏蘭察布市、張家口市；天津市、滄州市、德州市、濟寧市、徐州市、蚌埠市、南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市、上海市。

途經(jīng)站點：包頭（始發(fā)站）、包頭東、呼和浩特、呼和浩特東、集寧南、張家口南、天津西、滄州、德州、兗州、徐州、蚌埠、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、上海南、嘉興、海寧、杭州（終點站）。

2、Z267次列車途經(jīng)城市：呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、榆林市、呂梁市、太原市、石家莊市、衡水市、德州市、濟南市、濟寧市、鄒城市、徐州市、蚌埠市、南京市、常州市、無錫市、蘇州市、上海市。途經(jīng)站點：呼和浩特（始發(fā)站）、包頭東、包頭、東勝西、鄂爾多斯、榆林、綏德、吳堡、呂梁、文水、太原南、石家莊北、衡水、德州、濟南、兗州、鄒城、徐州、蚌埠、南京、常州、無錫、蘇州、上海（終點站）。擴展資料呼和浩特鐵路交通1、途經(jīng)線路、城市京包鐵路、集包第二雙線途經(jīng)呼和浩特市，有始發(fā)北京、成都、蘭州、滿洲里、二連浩特、烏蘭浩特、通遼、赤峰、錫林浩特、西安、大同、臨汾的列車，還有通往天津、哈爾濱、沈陽北、杭州、武昌、廣州、石家莊、西安、銀川、青島、南昌等的列車，管內(nèi)始發(fā)烏海西、二連浩特、東勝的列車，基本覆蓋全國城市。呼和浩特鐵路局每周三、四有發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的國際列車。從呼和浩特乘坐火車最遠能夠抵達德國法蘭克福。

2、客運站有兩大客運站，呼和浩特站成立于1954年；呼和浩特東站2010年12月25日正式投入運營。呼和浩特火車東站自2006年9月開工以來，經(jīng)過4年建設(shè)，形成一座現(xiàn)代化大型客運站。

3、呼張高鐵呼張高鐵為雙線電氣化高速鐵路，設(shè)計正線全長286千米，其中河北省境內(nèi)76千米，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)210千米。列車設(shè)計行車速度為250千米/小時。由鐵道部與內(nèi)蒙古、河北省共同籌資建設(shè)。該客運專線東起河北省張家口市，經(jīng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市，西至呼和浩特市，除張家口南站外，設(shè)有懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站、呼和浩特東站等5個車站。呼張鐵路客運專線建成后成為華北地區(qū)東西向的一條重要交通樞紐。