1、首先，F(xiàn)1對駕駛者的身體要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，您試想一下，當(dāng)您穿著厚厚的防火服坐在狹窄的駕駛艙中，以平均200-260km/h的速度并且高度保持注意力的情況下與近5個G的G值斗爭3個小時，正常人在承受3個G的G值時就已經(jīng)不是很舒服了。

2、一個好的起步有助于在比賽中取得一個好的成績，但是F1賽車的起步需要十足的技巧，F(xiàn)1賽車起步時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會在10000轉(zhuǎn)左右甚至更高，如果動力不足，賽車有可能會主動切斷離合，從而導(dǎo)致起步失敗，并且就算您成功的開動了賽車，您還需要注意保持輪胎不要出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的情況。著名的汽車節(jié)目主持人理查德·哈蒙德在第一次駕駛F1賽車時，就起步失敗了N次。

3、F1賽車是沒有任何駕駛輔助系統(tǒng)的，大家都知道，我們的家用車上擁有各種各樣的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，防抱死、防側(cè)滑等等，但是這些在F1的賽車上統(tǒng)統(tǒng)沒有，所以在F1在轉(zhuǎn)彎時是相當(dāng)考驗(yàn)車手駕駛技術(shù)的，尤其是在雨天，難以駕駛的程度可想而知。

4、F1賽車對溫度也是相當(dāng)敏感，如果車速達(dá)不到，就難以使輪胎或者剎車達(dá)到合理的工作區(qū)間，換言之，F(xiàn)1賽車開慢了也是萬萬不行的。

5、最速的汽車賽事當(dāng)然配備了最精密的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的精密程度讓您難以想象，一次失敗的換擋，有可能就會毀掉整個發(fā)動機(jī)，這一點(diǎn)是相當(dāng)可怕的。

6、作為賽車，F(xiàn)1進(jìn)入彎道的速度非常快，如果車手在判斷上存有一絲遲疑，F(xiàn)1賽車都有可能徹底的橫滑出去，也是相當(dāng)危險的。