根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)的有關(guān)規(guī)定，每年全世界能有資格駕駛世界F1賽車的車手不超過(guò)100名。

所有駕駛F1賽車的選手，都必須持有國(guó)際汽聯(lián)簽發(fā)的"超級(jí)駕駛執(zhí)照"，每年只有少數(shù)的優(yōu)秀車手有資格參加決賽。全世界范圍內(nèi)所有的體育項(xiàng)目，F(xiàn)1賽車對(duì)運(yùn)動(dòng)員心臟負(fù)荷要求是最高的。通常人們會(huì)認(rèn)為馬拉松運(yùn)動(dòng)對(duì)心臟要求最高，其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)對(duì)車手心臟要求才是最高的。車手在賽道上飛馳，就算是排位較差的車手的平均心跳也在165下以上(進(jìn)站加油時(shí)除外)，整個(gè)比賽持續(xù)90分鐘，心臟負(fù)荷之大可想而知。車手的緊張情緒也會(huì)為心臟帶來(lái)極大負(fù)荷，五盞紅燈熄滅之前(正賽起跑信號(hào))，賽道上車手的心跳介于120到140之間;當(dāng)五盞紅燈熄滅的一瞬間，車手的心跳瞬間上升到160到175之間，在某些關(guān)鍵性或競(jìng)爭(zhēng)激烈的比賽中，車手在起步后前三圈的心跳甚至能夠達(dá)到185以上。