南京大橋的設(shè)計(jì)工作則全部由中國(guó)完成。
同年5月,鐵道部設(shè)計(jì)總局大橋設(shè)計(jì)事務(wù)所接受了設(shè)計(jì)南京長(zhǎng)江大橋的任務(wù),開(kāi)始進(jìn)行大橋草測(cè)工作,12月草測(cè)完畢。
1958年初,將南京長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)任務(wù)改交大橋工程局承擔(dān),在大橋工程局成立了以王序森為組長(zhǎng)的南京長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)組。
8月,建橋設(shè)計(jì)方案經(jīng)討論決定:(一)同意橋址選定在寶塔橋;(二)同意按鐵路、公路兩用橋設(shè)計(jì),并考慮橋下可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)海輪;(三)大橋的修建應(yīng)根據(jù)多、快、好、省方針進(jìn)行,并適當(dāng)考慮城市的需要及美觀的要求。根據(jù)初步設(shè)計(jì),大橋的初測(cè)工作于1958年8月開(kāi)始,12月完成。