在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展中的中國(guó)，海洋對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略意義更為重要，中國(guó)的商船隊(duì)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重作用，外貿(mào)對(duì)海洋運(yùn)輸業(yè)的依靠已經(jīng)達(dá)到70%，特別自1996年中國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó)以來，中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)輸有80％左右要通過馬六甲海峽，可以說馬六甲海峽這是名副其實(shí)的“海上生命線”。

1993年，中國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó)。

10年來的發(fā)展，中國(guó)一躍成為與世界經(jīng)濟(jì)第二大國(guó)日本比肩的世界最大的石油進(jìn)口國(guó)之一。中國(guó)的石油進(jìn)口來自中東、非洲、東南亞地區(qū)，進(jìn)口原油運(yùn)輸4／5左右是通過馬六甲海峽。據(jù)測(cè)算，每天通過馬六甲海峽的船只近6成是中國(guó)船只。馬六甲海峽已經(jīng)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)安全息息相關(guān)。不用多說，馬六甲海峽的戰(zhàn)略地位重要。這個(gè)由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國(guó)共管的海峽，直接扼東亞國(guó)家的能源咽喉。