我已退休相當(dāng)年我在新加坡2次下船2次上船，(換班)說起來只要船東及時(shí)掌握船舶準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，在國內(nèi)組織好換斑人員，定如飛往新加坡的機(jī)票，及辦好相關(guān)手續(xù)，與新加坡代理溝通協(xié)調(diào)好，換人是應(yīng)該很順通的，一船東來西往的船都在新加坡錨地上油，利用這個(gè)機(jī)會(huì)一天用不了就結(jié)速，記得有一次船刪拋好錨，交通艇就把人送來了，交換班進(jìn)行了3個(gè)小時(shí)(主要是二付電機(jī)員，大付交接慢)，只要船車與代理，與船長溝通好了是非常順利的