汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)：
1、低壓，汽油車多采用12V柴油車多采用24V；
2、直流，主要從蓄電池充電來考慮；
3、單線制，即從電源用電設(shè)備使用根導(dǎo)線連接而另根導(dǎo)線則用汽車車體或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體金屬部分代替單線制節(jié)省導(dǎo)線使線路簡化、清晰便于安裝與檢修；
4、負(fù)極搭鐵，蓄電池負(fù)極與車體相連接稱負(fù)極搭鐵。
1、采用直流電由于汽車上的電源之一是蓄電池，為直流電源，且蓄電池放電后必需用直流電源對(duì)其充電。因此，車上的發(fā)電機(jī)也必需輸出直流電。由于上述原因，所以汽車上采用直流電。
2、采用低壓電源汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種，目前汽油車普遍采用12V電源，重型柴油車多采用24V電源。
3、采用單線制通常來說一般用電設(shè)備與電源的連接需要兩條導(dǎo)線，一條為火線，另一條為零線，這樣才能構(gòu)成回路，而汽車上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的，具有良好的導(dǎo)電性能。
4、負(fù)極搭鐵由于汽車采用單線制，所以電系的兩條線路中的一條必需用汽車的金屬機(jī)體來代替，在接線時(shí)電源的一極及用電設(shè)備的一端要與金屬機(jī)體相連，這樣的連接稱為搭鐵。
