鈑金是短期專業(yè)，一般學(xué)習(xí)兩三個(gè)月左右，屬于汽修行業(yè)的優(yōu)秀專業(yè)。

是汽車鈑金中汽車維修的一種加工方法，也叫冷加工。說白了，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金的工藝。汽車碰撞修理從最初的“砸、拉、焊、修”發(fā)展到車身的二次制造和裝配。碰撞車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金，修復(fù)的質(zhì)量也不能僅靠肉眼觀察。維修人員不僅要知道車身的技術(shù)參數(shù)和尺寸，還要掌握車身的材料特性，受力特性的傳遞，車身的變形趨勢和受力點(diǎn)，車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要利用先進(jìn)的測量工具和精確的車身三維測量，判斷車身的直接和間接損傷變形以及車身變形存在的隱患，進(jìn)而制定出完整的車身修復(fù)方案。然后通過正確的維修流程和準(zhǔn)確的各關(guān)鍵點(diǎn)三維數(shù)據(jù)，將車身的關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原來的位置，將損壞的車身恢復(fù)到出廠狀態(tài)。