手工鋪砂法與T0962電動鋪砂法都是將細(xì)砂鋪在路面上，計算嵌入凹凸不平的表面空隙中的砂的體積與覆蓋面積之比，從而求得構(gòu)造深度。

這是目前工程上最為基本也是最為常用的方法。試驗方法：將已知體積的砂，攤鋪在所要測試路表的測點上，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。我國高速,一級公路水混凝土路面一般路段的抗滑構(gòu)造深度TD規(guī)定為:不小于0.7mm,且不大于1.1mm;瀝青混凝土路面的構(gòu)造深度一般不小于0.50mm路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項指標(biāo)，以往國內(nèi)都采用人工鋪砂法測定構(gòu)造深度，盡管其方法簡便，但人為誤差太大，缺乏實際操作標(biāo)準(zhǔn)，這一情況已不能滿足我國道路部門測試的需要。路面構(gòu)造深度測定儀器按部標(biāo)JTG E60-2008《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（T0961-1995）試驗規(guī)程設(shè)計，1992年12月生產(chǎn)出我國第一臺國產(chǎn)化樣機(jī)，并進(jìn)行了實地檢測鑒定與日本的電動粗糙儀進(jìn)行了同等條件的對比測定分析，結(jié)果表明我國生產(chǎn)的電動鋪砂儀其性能與進(jìn)口產(chǎn)品相仿，完全可以滿足測試條件需要。電動鋪砂儀操作簡單、使用方便、避免了人為因素的的誤差，是用以檢測評定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。