排氣中的HC是由未燃燒的燃料烴、不完全氧化產(chǎn)物以及燃燒過(guò)程中部分被分解的產(chǎn)物所組成。
它包括許多種類(lèi)的碳?xì)浠衔?，其中有飽和烴、不飽和烴、含氧碳?xì)浠衔铮ㄈ缛╊?lèi)等），成分復(fù)雜，組成變化也很大。 CO是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物，排氣中的CO是由于烴的不完全燃燒所造成的。理論上，當(dāng)混合氣空燃比等于或大于理論空燃比時(shí)，在氧氣充足甚至過(guò)量的混合氣情況下，排氣中將不含CO而代之產(chǎn)生C02和未參加燃燒的OZ。但現(xiàn)實(shí)中由于混合氣的分布并不均勻，總會(huì)出現(xiàn)局部缺氧的情況，這樣就不可避免地產(chǎn)生CO。同時(shí)即使燃料和空氣混合很均勻，由于燃燒后的高溫，已經(jīng)生成的C02也會(huì)有小部分被分解成CO和q。另外排氣中的姚和未燃烴HC也可能將排氣中的部分C仇還原成CO. CO是一種無(wú)色、無(wú)刺激的氣體，是汽車(chē)及內(nèi)燃機(jī)排氣中有害濃度最大的成分。人體吸人的CO很容易和血紅蛋白結(jié)合并輸送到體內(nèi)，阻礙血紅素帶氧，造成體內(nèi)缺氧而引起窒息。凡是影響燃油和空氣混合比的因素，即為影響CO的因素。碳?xì)浠衔颒C。排氣中的HC是由未燃燒的燃料烴、不完全氧化產(chǎn)物以及燃燒過(guò)程中部分被分解的產(chǎn)物所組成。它包括許多種類(lèi)的碳?xì)浠衔?，其中有飽和烴、不飽和烴、含氧碳?xì)浠衔铮ㄈ缛╊?lèi)等），成分復(fù)雜，組成變化也很大。
