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問(wèn)南京第一長(zhǎng)江大橋?qū)偈裁礃?gòu)造的橋

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問(wèn)題描述:

南京第一長(zhǎng)江大橋?qū)偈裁礃?gòu)造的橋求高手給解答

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南京長(zhǎng)江大橋江中正橋?yàn)殇撹炝航Y(jié)構(gòu),共有9墩10孔,共有10孔(1×128米+9×160米),由1孔128m簡(jiǎn)支鋼桁梁和3聯(lián)(3孔為一聯(lián))9孔跨度各160m連續(xù)鋼桁梁組成,主桁采用帶下加勁弦桿的平行弦菱形桁架,采用懸臂拼裝法架設(shè)。

巖床埋在正橋河床33~47米以下,9個(gè)橋墩基礎(chǔ)分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎(chǔ)。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度,采用優(yōu)質(zhì)合金鋼桿件在現(xiàn)場(chǎng)鉚接拼裝架設(shè)。

1、公路橋南京長(zhǎng)江大橋是雙層雙線公路、鐵路兩用橋,由正橋、南北橋頭堡和南北引橋組成。正橋分上下兩層,上層為公路橋,正橋長(zhǎng)1577米,4車(chē)道的寬度,車(chē)行道寬15米,可容4輛大型汽車(chē)并行,兩側(cè)人行道各寬2.25米。

2、鐵路橋下層為鐵路橋,全長(zhǎng)6772米,寬14米,鋪設(shè)雙軌,兩列火車(chē)可同時(shí)對(duì)開(kāi)。正橋長(zhǎng)1576米,其余為引橋,公路引橋長(zhǎng)3012米,寬19.5米。

3、引橋引橋建有22個(gè)富有特色的橋孔,引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形式,平面曲線部分采用“曲橋正做”做法,即采用直梁按曲線拼裝,而不是直接使用曲線梁。

4、橋頭堡南京長(zhǎng)江大橋的橋頭建筑選用了南京工學(xué)院(現(xiàn)東南大學(xué))建筑系鐘訓(xùn)正等設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方案,橋的南北各有一對(duì)復(fù)合式橋頭堡,大橋頭堡一對(duì)、小橋頭堡一對(duì)。

5、大橋頭堡大堡塔樓高70米、寬11米,米黃色,分立于大橋兩側(cè),大堡高高凸出公路橋面,頂端為高5米、長(zhǎng)8米的鋼制“三面紅旗”呈飛躍前進(jìn)狀,象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。三面紅旗的橋頭堡在建成后,風(fēng)靡全國(guó),被多次模仿。堡內(nèi)有電梯通往橋下的公園、鐵路橋(不對(duì)外開(kāi)放)、公路橋和堡頂?shù)钠脚_(tái)。

6、小橋頭堡小堡位于大堡向引橋方向68.7米處,結(jié)構(gòu)、外型、顏色與大堡類(lèi)似,僅體量略小。小堡凸出公路橋面的部分為5米高的灰色“工農(nóng)兵學(xué)商”混凝土群像,各有一座高10余米的工農(nóng)兵等五人雕塑,為當(dāng)時(shí)中國(guó)社會(huì)的5大組成部分,即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商,具有典型的文革文藝風(fēng)格。

7在橋頭堡橋面以下部分,大堡側(cè)面寫(xiě)有“全世界人民大團(tuán)結(jié)萬(wàn)歲”、“全國(guó)各族人民的大團(tuán)結(jié)萬(wàn)歲”,小堡側(cè)面寫(xiě)有“人民,只有人民,才是創(chuàng)造世界歷史的動(dòng)力”、“我們的國(guó)家是工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的人民民主專(zhuān)政的國(guó)家”等紅色大幅標(biāo)語(yǔ)

南京第一長(zhǎng)江大橋?qū)偈裁礃?gòu)造的橋

其他答案

屬于鋼筋混凝土多跨的桁架橋

南京長(zhǎng)江大橋位于江蘇省南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間,是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁,在中國(guó)橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑,具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義,有“爭(zhēng)氣橋”之稱(chēng)。它不僅是新中國(guó)技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征,更承載了中國(guó)幾代人的特殊情感與記憶。

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