動線設(shè)計主要有單動線、主次動線、網(wǎng)狀或環(huán)形動線三種類型。

(一）單動線優(yōu)點：單動線空間節(jié)奏明確、商業(yè)包容度高、邏輯清晰，避免了商場死角的出現(xiàn)，且可以將主力店安排在動線兩端、餐飲娛樂類業(yè)態(tài)安排在較高樓層，增加整個商業(yè)的活力。單動線可以合理組織內(nèi)外部交通，做到人車分流、人貨分流，且商鋪使用率一般都較高。單動線的缺點在于只適合體量較小的購物中心，大體量的商業(yè)綜合體內(nèi)尤其是上饒商業(yè)綜合體設(shè)計項目，若動線過長會使顧客失去節(jié)奏感。一般來講，體量在8萬方以內(nèi)的商業(yè)綜合體，主動線長度不宜超過250米。尤其是過于平直的動線，雖然提高了使用率，但會使顧客產(chǎn)生乏味感。即使可通過中庭等節(jié)點增加購物的趣味，總體依然缺乏舒適感，降低了顧客的回頭率。（二）主次動線優(yōu)點：主次動線形式多樣，多使用主次通道劃分區(qū)域，挖空局部中庭來組織豎向交通、強調(diào)空間秩序感。主次動線結(jié)構(gòu)靈活、地塊適應(yīng)性和業(yè)態(tài)適應(yīng)性都比較強，中、大型的商業(yè)項目均可使用，如大型的上饒商業(yè)綜合體設(shè)計項目。主次通道區(qū)分的設(shè)計增加了趣味性，使顧客在主通道穿行時能清楚地看到同一樓層的業(yè)態(tài)劃分，實現(xiàn)各種功能間的良性互動。缺點：主次動線的設(shè)計中，顧客必然要走重復(fù)的路線。次動線上的店鋪客流量相對較小，所以一般將主力店布置在次動線上；還可將收銀臺、衛(wèi)生間、休息區(qū)等功能區(qū)分布在次動線上，拉升次級通道的人流量，同時降低將其設(shè)在主動線上、占用黃金鋪面造成的損失。在主次動線交叉點設(shè)置中庭，可以增加商場的通透感，使顧客視線內(nèi)的商鋪數(shù)量最大化，避免客流死角，大限度地吸引消費者、提升商鋪價值。（三）網(wǎng)狀或環(huán)形動線優(yōu)點：網(wǎng)狀或環(huán)形動線屬于復(fù)雜動線，動線較長，適合尺度較大的方形地塊，迪拜mall、美國mall均采用了這類模式。這種模式實際就是使巨型單動線模式首尾連接，形成了中心部分的店鋪體量。對于這種超大型平面的商業(yè)綜合體，設(shè)計的要點在于：

一是確保良好的秩序感；

二是在無法保證一次回環(huán)逛遍所有店面的情況下，盡量多設(shè)置中庭，增加店鋪的可見性。缺點：從環(huán)境心里學(xué)角度講，商業(yè)綜合體動線過于復(fù)雜、標(biāo)識不清也會讓人產(chǎn)生短暫的空間迷失感、不安全感，尤其對婦幼老人造成很大困擾。所以空間方位秩序的營造也需要在設(shè)計時重點考慮，天霸設(shè)計提醒在打造上饒商業(yè)綜合體設(shè)計項目時應(yīng)注意這一點。