融入工作，成為一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目管理員--為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，應(yīng)該在未來的九個(gè)月里一方面補(bǔ)充知識(shí)，另一方面盡快熟悉業(yè)務(wù)（基本具備獨(dú)立進(jìn)行項(xiàng)目管理的技能）。

一、所需補(bǔ)充的知識(shí)--項(xiàng)目管理，質(zhì)量管理，汽車構(gòu)造，汽車造型設(shè)計(jì)，產(chǎn)品開發(fā)，工具如Office、Project，CATIA、Alias、Photoshop和Rhino等等軟件，最好有職業(yè)證書。

1）項(xiàng)目管理。盡管在學(xué)校時(shí)學(xué)習(xí)過相關(guān)知識(shí)，但那點(diǎn)東西實(shí)在有限，況且只是書本上的理論，能否用于我們的項(xiàng)目還有待檢驗(yàn)?？紤]到項(xiàng)目管理將是新員工的工作，為了盡快進(jìn)入角色，盡快充實(shí)項(xiàng)目管理的知識(shí)就成為目前的當(dāng)務(wù)之急。這部分的學(xué)習(xí)需要一個(gè)月的時(shí)間。

2）質(zhì)量管理。盡管這只是項(xiàng)目管理中的一部分，但考慮到質(zhì)量是檢驗(yàn)我們項(xiàng)目是否成功的重要標(biāo)準(zhǔn)，更是一個(gè)企業(yè)能夠得以生存和發(fā)展的根本，因此，質(zhì)量管理工作應(yīng)該如何進(jìn)行也是新員工需要學(xué)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容。這部分要學(xué)習(xí)的內(nèi)容會(huì)很多，應(yīng)該需要兩個(gè)月的時(shí)間，前一個(gè)月是理論的學(xué)習(xí)，后一部分是相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)（特別是流程和過程控制模版的掌握）。

3）汽車構(gòu)造和汽車造型設(shè)計(jì)。如果絲毫不懂技術(shù)，就沒有資格進(jìn)行管理工作。但新員工也要走出在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí)的誤區(qū)，不能一味地死扣技術(shù)，如果是那樣的話，光汽車的底盤就夠新員工學(xué)一輩子的。只需要做到在外行人看來是內(nèi)行就行了——畢竟新員工不是做純技術(shù)工作。這部分的學(xué)習(xí)至少需要兩個(gè)月的時(shí)間，汽車構(gòu)造一個(gè)月，造型設(shè)計(jì)一個(gè)月。

4）產(chǎn)品管理。這部分的知識(shí)應(yīng)該是很重要的，但考慮到項(xiàng)目正在進(jìn)行當(dāng)中，所有的開發(fā)計(jì)劃已經(jīng)制定好了，產(chǎn)品平臺(tái)已確定，新員工只需要盡快地熟悉開發(fā)流程、產(chǎn)品系列與關(guān)鍵系統(tǒng)組成等，在工作中學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)就行。但如果系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，應(yīng)該需要三個(gè)月的時(shí)間。

5） Office、Project、CATIA、Alias、Photoshop和Rhino等軟件的使用。其中，Office和Project是做管理工作所必需的，而CATIA是為了能和技術(shù)人員更好地進(jìn)行溝通的工具。但這部分的管理軟件學(xué)習(xí)對(duì)新員工來說應(yīng)該不會(huì)太難，可以在有電腦之后的1個(gè)月之內(nèi)完成，而繪圖軟件需要3-6個(gè)月時(shí)間的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

二、所需熟悉的工作內(nèi)容首先，先了解造型設(shè)計(jì)師的素質(zhì)。造型師除了要有美學(xué)方面的修養(yǎng)和汽車造型知識(shí)外，還必須要了解目標(biāo)顧客、工程要求、質(zhì)量問題和目標(biāo)成本等等問題。他所設(shè)計(jì)的造型是否被大眾接受？是否按照總布置基本要求設(shè)計(jì)？是否具有可制造性？是否能夠高質(zhì)量而又低成本地生產(chǎn)出來？是否安全？是否人性化？不具備上述素質(zhì)的造型師，往往很難成功地完成任務(wù)，即使僥幸成功，可能也需要很多人的大力支持，同時(shí)也需要其本人的耐心與合作精神。第二，了解造型設(shè)計(jì)師所使用的方法和手段。一般來講，從他所用的手段可以直接發(fā)現(xiàn)他的現(xiàn)有水平如何。具有高素質(zhì)，往往并不代表具有較高的水平。第三、真正的動(dòng)手能力往往跟他所使用的工具和經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)，還有一點(diǎn)就是靈性和主動(dòng)性，特別是主動(dòng)進(jìn)取，沒有沖勁和拼搏精神的造型師是達(dá)不到一流境界的?，F(xiàn)在造型使用較多的工具是什么呢？通常來講使用Photoshop、Alias和Rhino。當(dāng)然，手工畫往往更能表現(xiàn)出一個(gè)人的創(chuàng)造性，而不應(yīng)該過多地依賴于電腦，兩者結(jié)合更為合理。第四，要看其完成造型圖的比例。這是最最重要的標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則。我們常常把整體感和風(fēng)格與協(xié)調(diào)的比例相混淆。沒有比例美感談何整體感和風(fēng)格。大家都知道黃金分割線，那么設(shè)計(jì)汽車是否應(yīng)該用到這個(gè)準(zhǔn)則呢？我們說的還不僅僅是美觀，這樣說可能會(huì)使人誤解比例只是在講美學(xué)，比例還是科學(xué)。在圖上能夠畫出來的東西，未必就滿足科學(xué)要求或制造要求。第五，要看其造型設(shè)計(jì)過程。如果不看過程可能會(huì)出很多問題的。問題是我們現(xiàn)在還很缺少能夠進(jìn)行過程管理的造型項(xiàng)目管理工程師。過程管理包括工作內(nèi)容管理、工作時(shí)間管理和人力資源管理，有時(shí)可能還包括造型設(shè)備與材料和工具管理等其它資源管理。第六，要看其造型效果圖尺寸。我們可以嘗試提出這樣的問題，各個(gè)部分的尺寸是多少？造型師如果如數(shù)家珍地告訴我們，會(huì)讓我們非常高興。難道這些問題我們不應(yīng)該知道嗎？如果從一開始就知道了一些大概的尺寸，至少在模具投入方面我們會(huì)心里比較有底。如果是手繪的，如果是用高端軟件設(shè)計(jì)的造型效果圖，做到這一點(diǎn)其實(shí)并不困難。但在中國目前來講，可能還非常少見，人們也不太敢提出這樣的問題，怕顯得自己比較外行。第七，自己要當(dāng)批評(píng)家而不是作家。我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)一件藝術(shù)珍品是如此美妙，但如果當(dāng)時(shí)讓我們參與設(shè)計(jì)，提出意見，甚至是比較細(xì)致的一些建議，試想，畢加索還能畫出他那么完美的畫嗎？答案是否定的。我們只要說出我們喜歡什么樣的汽車就行了，剩下的工作應(yīng)該由造型師來完成，我們只說喜歡不喜歡就夠了。一個(gè)有個(gè)性的造型師，自然有他自己的個(gè)人風(fēng)格，而把多個(gè)人的意見綜合起來做出來的東西，很難想象那會(huì)是一種什么風(fēng)格。第八，自己要放開眼光，利用一切可以利用的資源。造型是科學(xué)性與藝術(shù)性的統(tǒng)一，它本身就要求既要有科學(xué)的素質(zhì)，還要有藝術(shù)的修養(yǎng)。這樣的人才本來不可多得，由于客戶的多樣性，即使一個(gè)造型師非常好，他的一種風(fēng)格也不可能滿足多樣性的需求。第九：而造型風(fēng)格的雷同是一個(gè)必須引起重視的問題。只有充分利用一切可以利用的資源，才有可能最好地完成造型工作，特別是在國內(nèi)汽車企業(yè)，基本流程和規(guī)范不完善，更需要造型師“眼觀六路、耳聽八方、自己動(dòng)手”。第十：要觀察并創(chuàng)造優(yōu)美的造型師創(chuàng)作環(huán)境。充滿歡快氣氛、交流暢通、團(tuán)隊(duì)融洽和合作的環(huán)境下，造型師就能不斷地涌現(xiàn)新鮮創(chuàng)意和獨(dú)特造型要素，并天衣無縫地表現(xiàn)到造型效果圖中。目前國內(nèi)汽車企業(yè)因汽車文化底蘊(yùn)的膚淺還沒有做到這一步，但是在積極探索中。