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汽車的3H車身結(jié)構(gòu)有什么好處

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問題描述:

汽車的3H車身結(jié)構(gòu)有什么好處求高手給解答

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1.車身前邵結(jié)構(gòu) 2.車身底部,車身底部是將車身前部后側(cè)、客廂和行李廂底板連接在一起的構(gòu)件,車身底部要求具有較高的剛性,用以支撐乘車人和貨物并連接后懸架和后軸,車身底部由數(shù)條橫梁及兩側(cè)的縱梁,構(gòu)成剛性較高的承載淺盤形地板。

另外,為了適當吸收車輛碰撞時的部分沖擊能量,防止發(fā)動機侵人駕駛室,前縱梁和后縱梁都設計成向上彎曲的撓曲狀。

3.車身側(cè)部,車身側(cè)部用以連接車身的底部、前部、后部和頂蓋,并構(gòu)成車廂的側(cè)面。用前、中、后三根立柱和上下縱梁構(gòu)成車門框,用以安裝車門。由于車門面積的要求,車身側(cè)面的剛性較弱。 4.車身后部 車身后部有兩種結(jié)構(gòu)形式,一種是把車廂和行李廂隔離開布置的三廂式結(jié)構(gòu);一種是車廂和行李廂一體式的兩廂式結(jié)構(gòu)。車身后部主要由后側(cè)板、后擋泥板、襯板、行李廂蓋或背門,其剛性比車身前部低得多。車身附件包括:車門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器;各種密封件、扶手及輔助車身電器元件。為增加行車安全性,現(xiàn)代汽車上還配備有安全帶、安全氣囊及座椅頭枕等。

汽車的3H車身結(jié)構(gòu)有什么好處

其他答案

所謂的3H車身,就是在單體式車架的基礎上針對車架幾何形狀進一步改進。該結(jié)構(gòu)分別在兩側(cè)車門框架和車頂部位加置一層加強筋,形似三個字母“H”,這樣的設計能保證在車輛發(fā)動機前倉和其它部位變形后乘員倉室空間減少變形的可能,以最大程度保護車內(nèi)乘員的一種“以人為本”的人性化安全設計。

3H高鋼性車身在局部鋼板厚度、塑性變形效果、吸收沖撞能力和乘客艙要求的硬度指標上都具備明顯安全優(yōu)勢。說白了,這種結(jié)構(gòu)加強了車身可潰縮性,能夠迅速有效的分散、吸收撞擊能量,比較不容易“散”,好受力,令車身剛?cè)岵惠p易變形,提供給乘員有效的生存空間。

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