可以。

但是改裝后的輪轂加大了，輪胎加寬了，所以扁平比就需要降低，這樣改裝后車子穩(wěn)定性、操控性提高，舒適性會降低，動力會稍有影響，油耗就會稍有增加。

14寸的輪胎規(guī)格是174/70/14，這個規(guī)格數(shù)值里的175是17.5厘米的胎寬，70是扁平比，14是這個規(guī)格配備14英寸的輪轂，如果要換15寸輪轂，最好升級為一個與原車輪胎外徑接近的規(guī)格。輪胎尺寸需要和輪轂匹配，輪轂的大小和價錢成正比，但并沒有好壞之說，只有是否匹配或適合的問題。通常情況下，每輛車的輪胎都可以在一定范圍內(nèi)進行選擇。廠家定義的型號是出于綜合考慮給出的折中方案，有時在成本的約束下不一定完全適合個人的實際情況。擴展資料：14寸和15寸的輪胎放到同一輛車上時，只是輪胎的扁平率有大的變化，直徑變化很小。歐美的進口車通常用的是輪轂大一號，扁平率小一號的設(shè)計，這是因為國外的道路條件很好，減震需求不強烈，基礎(chǔ)設(shè)施有條件讓用戶追求操控性。在國內(nèi)如果在路況不好的情況下使用大輪轂低扁平率的輪胎，必定會加重減震器的負擔，國內(nèi)很多車減震器易壞就是這個原因。