新款“復(fù)興號”結(jié)合京張高鐵復(fù)興號智能動車組的智能技術(shù)、優(yōu)勢配置和運用實踐，在16個方面增設(shè)智能配置，服務(wù)功能再次優(yōu)化，讓更多旅客群眾能乘坐體驗智能動車組。

列車車頭長12.5米，采用“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計，整車氣動阻力較復(fù)興號CR400BF動車組降低了7.4%，可降低能耗10%，進(jìn)一步提升列車綠色環(huán)保屬性。在車廂內(nèi)部，商務(wù)艙座椅采用包廂式設(shè)計，創(chuàng)意源于中國傳統(tǒng)的“屏風(fēng)”“幾案”造型，過道兩側(cè)設(shè)置半高隔斷和內(nèi)藏式拉門，提升乘車時的靜謐感，形成“一人一艙”的私密空間，營造“陸上頭等艙”的乘車體驗。同時配備支持手機投屏功能的智能交互終端。此外，列車還提升了整車座椅的舒適度。一等座椅增加可調(diào)節(jié)頭靠、電動腿靠等。二等座在每一個座位都設(shè)置了USB充電接口，全車覆蓋基于5G通信技術(shù)的無線網(wǎng)絡(luò)。