汽車車身形式的發(fā)展主要經(jīng)歷了馬車型汽車、箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車和楔形汽車幾個(gè)階段。

馬車型汽車，汽車的馬車型時(shí)代，由于汽車沒有自己的造型風(fēng)格，所以也可以說(shuō)是汽車造型的史前時(shí)代。箱型汽車，1986年，法國(guó)人本哈特和拉瓦索生產(chǎn)了世界上首輛封閉式汽車，也箱形汽車的開端。美國(guó)福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車型的汽車，其外型特點(diǎn)很箱一只大箱子，并裝有門和窗，因此被稱為“箱型汽車”。甲殼蟲型汽車，箱型汽車時(shí)代后期，人們開始認(rèn)識(shí)到空氣阻力的重要性。船型汽車。

1937年，設(shè)計(jì)天才費(fèi)爾南德·保時(shí)捷開始設(shè)計(jì)類似甲殼蟲外形的汽車。船型汽車采用了使汽車車室置于兩軸之間的設(shè)計(jì)方法，從外型上看，整車像一只小船，稱為船形汽車。福特公司1949年制造的福特V8型汽車就是船形汽車的代表。影響因素：經(jīng)100多年來(lái)的不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，并得益于石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機(jī)械設(shè)備、電力、道路網(wǎng)、電子技術(shù)與金融等多種行業(yè)的支撐，帶動(dòng)了它們的發(fā)展，成為今日這樣具有多種型式、不同規(guī)格，廣泛用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活多種領(lǐng)域的交通運(yùn)輸工具。