茅以升設(shè)計(jì)南京長(zhǎng)江大橋包括在建的“三橋”一共有三座。

南京長(zhǎng)江大橋南京長(zhǎng)江大橋1960年1月18日正式動(dòng)工的。

1968年9月鐵路橋通車(chē)，同年12月公路橋通車(chē)，南京長(zhǎng)江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋長(zhǎng)6772米，公路橋長(zhǎng)4588米，橋下可通行萬(wàn)噸輪船。當(dāng)初，南京長(zhǎng)江大橋的建成通車(chē)，是在長(zhǎng)江上，繼武漢長(zhǎng)江大橋、重慶白沙陀長(zhǎng)江大橋之后第三座跨越長(zhǎng)江的最大的一座大橋。南京長(zhǎng)江第二大橋工程于1997年10月6日正式開(kāi)工，2001年3月26日建成通車(chē)，南京長(zhǎng)江第二大橋是國(guó)家“九五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，位于現(xiàn)南京長(zhǎng)江大橋下游11公里處，全長(zhǎng)21.337公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中：南汊大橋?yàn)殇撓淞盒崩瓨?，橋長(zhǎng)2938米，主跨為628米，該跨徑目前居同類(lèi)橋型中“國(guó)內(nèi)第一，世界第三”；北汊大橋?yàn)殇摻罨炷令A(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，橋長(zhǎng)2172米，主跨為3×165米，該跨徑在國(guó)內(nèi)亦居領(lǐng)先。全線還設(shè)有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向六車(chē)道高速公路；南京長(zhǎng)江三橋南京長(zhǎng)江三橋，是長(zhǎng)江南京段繼南京長(zhǎng)江大橋、二橋之后建設(shè)的又一座跨江通道，2002年10月立項(xiàng)，11月開(kāi)工建設(shè)。橋塔采用鋼結(jié)構(gòu)，為國(guó)內(nèi)第一座鋼塔斜拉橋，也是世界上第一座弧線形鋼塔斜拉橋。原工期為4年，但建設(shè)者們通過(guò)科學(xué)論證、研究，大大縮短了建筑工期，2005年10月建成通車(chē)。