所謂流線，一般指的是鐵路客運站或者綜合客運樞紐的人員流動的通道。
這個流線設計很有點科學道理的，過去火車站都是單平面流線設計，進站口和出站口在同一個平面的同一側，所以火車站感覺很亂。進站的、出站的，都在一個平面上?，F在規(guī)定，不但進站口和出站口不能在同一個側面上，而且最好不在同一層。也就是說，進站口朝北開，那么出站口最好是朝東開或者朝西開，使人流分散。更好一點是在出站口直接在向東、向西兩側的地下，與公交站、出租車站接駁。天津站設計的就不錯，進出不同向，公交和出租車在地下一層，流線比較科學。
