武漢交通大學(xué)是一本院校，不是二本院校。

武漢交通大學(xué)一般指武漢理工大學(xué)交通學(xué)院，學(xué)院設(shè)有船舶與海洋工程、道路橋梁與渡河工程、交通運輸、交通工程以及港口航道與海岸工程專業(yè)等5個本科專業(yè)，擁有船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造、水聲工程、海洋工程結(jié)構(gòu)、流體力學(xué)、工程力學(xué)、一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)、交通運輸規(guī)劃與管理、結(jié)構(gòu)工程、道路與鐵道工程、公路橋梁與渡河工程、物流管理、智能交通工程等12個博士點和碩士點及船舶與海洋工程、力學(xué)和交通運輸工程3個一級學(xué)科博士后流動站。學(xué)院還設(shè)有高性能艦船技術(shù)教育部重點實驗室、道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程湖北省重點實驗室，形成了圍繞交通領(lǐng)域的水陸并舉、軟硬結(jié)合、基礎(chǔ)與應(yīng)用結(jié)合的多學(xué)科發(fā)展格局。擴展材料：武漢理工大學(xué)交通學(xué)院的歷史源于1946年成立的國立海事職業(yè)學(xué)校的造船科。1949年武漢解放，在海事職業(yè)學(xué)校的基礎(chǔ)上，創(chuàng)辦了中南交通學(xué)院，設(shè)置造船專業(yè)。1952年全國高等院校院系調(diào)整，造船專業(yè)調(diào)至上海交通大學(xué)。1958年隨著國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，我?；謴?fù)并重建船舶工程專業(yè)，1963年交通部部屬院校進行專業(yè)調(diào)整時，將大連海運學(xué)院的船舶工程系整體調(diào)整到武漢，與我校的船舶工程系合并，成立船舶工程系。1978年以后，為了適應(yīng)船舶工業(yè)發(fā)展的需要，先后開辦了船舶設(shè)計與制造、船舶工藝與設(shè)備、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶流體力學(xué)、船舶貿(mào)易、船舶檢驗等本科專業(yè)。道路與橋梁工程系源于1949年中南交通學(xué)院成立的土木工程系，當(dāng)時設(shè)有公路土木、公路橋梁和機械自動化三個專業(yè)，1952年全國高等院校院系調(diào)整，上述三個專業(yè)分別調(diào)整到湖南大學(xué)、華南理工學(xué)院和江西大學(xué)。1988年我校恢復(fù)土木工程系，設(shè)有公路與城市道路專業(yè)，并先后更名交通土建、土木工程、道路橋梁與渡河工程專業(yè)。交通運輸管理系起源泉于1952年。時值全國高等院校院系調(diào)整，我校創(chuàng)辦水運管理和水運經(jīng)濟專業(yè)，1963年交通部部屬院校進行專業(yè)調(diào)整時，上述兩個專業(yè)調(diào)整到上海海運學(xué)院。1983年我校水運管理專業(yè)恢復(fù)招生。1993年武漢河運專科學(xué)校與武漢水運工程學(xué)院合并，原武漢河運?？茖W(xué)校的水運管理專業(yè)并入后，更名為交通運輸管理專業(yè)，成立交通運輸管理系。1999年船舶工程系和土木工程系合并組成船舶與土木工程學(xué)院，船舶設(shè)計與制造、船舶工藝與設(shè)備、船舶貿(mào)易、船舶檢驗等本科專業(yè)合并更名為船舶與海洋工程專業(yè)，同時，船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、舶舶流體力學(xué)兩個專業(yè)更名為工程力學(xué)專業(yè)，從船舶工程系分出，成立結(jié)構(gòu)工程系，土木工程系更名為道路與橋梁工程系。三校合并后，2001年船舶與土木工程學(xué)院與交通運輸管理系合并，成立交通學(xué)院。同年，交通工程專業(yè)創(chuàng)辦并招生，隸屬于交通運輸管理系。2004年根據(jù)學(xué)科發(fā)展的需要，交通工程專業(yè)從交通運輸管理系分出，成立交通工程系。學(xué)院所設(shè)專業(yè)涉及船舶與海洋工程、土木工程、力學(xué)、交通運輸工程4個一級學(xué)科，有船舶與海洋工程、交通運輸、交通工程、港口航道工程以及道路橋梁與渡河工程5個本科專業(yè)。