應(yīng)用一：3D可視化、精確定位傳統(tǒng)的2D平面圖往往因?yàn)榭梢暦秶邢?，需要多張圖紙配合才能看清楚某個(gè)構(gòu)件的詳細(xì)位置與構(gòu)造，并不直觀，增加工作量不說還降低精確度。

在BIM可以做到平面剖視，讓視圖更多元，讓決策更科學(xué)。平面剖視，是調(diào)整平面視圖的剖視位置的命令。在iBIM的命令中，主要有三種模式，頂剖模式：使用這個(gè)模式的時(shí)候用戶能快捷的查看處于頂上的機(jī)電管線、梁等構(gòu)件；默認(rèn)模式：常用的離地1200mm的平面視圖，方便剖切到門、窗、平臺(tái)等構(gòu)件；底剖模式：方便查看下層梁或其他構(gòu)件。通過平面剖視能夠靈活、快速、便捷的切換視圖，可以任意修改每一種模式的偏移值，讓設(shè)計(jì)者一鍵看到符合心意的平面圖，更科學(xué)決策，更全面觀察設(shè)計(jì)圖效果。應(yīng)用二：繞彎是個(gè)技術(shù)活BIM技術(shù)通過智能繞彎技術(shù)，可以根據(jù)管綜之間各專業(yè)的避讓規(guī)則，一鍵自動(dòng)生成較為經(jīng)濟(jì)合理的繞彎，而無需用戶去逐個(gè)修改和繞彎。而對于一些特殊或較為復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)，BIM通過人工判斷，來生成繞彎。同時(shí)，BIM更支持在對繞彎過程中的“反轉(zhuǎn)”和“撤回”上一種繞彎功能設(shè)計(jì)，這個(gè)人性化的細(xì)節(jié)操作，可以將人工與智能結(jié)合，高效、精準(zhǔn)地完成設(shè)計(jì)優(yōu)化各階段對管線之間的繞彎避讓要求。傳統(tǒng)2D圖紙中即便做設(shè)計(jì)深化也很難考慮到各專業(yè)間的碰撞，這個(gè)往往依靠的是設(shè)計(jì)人員的個(gè)人空間想象能力以及經(jīng)驗(yàn)，所以很容易就造成疏漏或者錯(cuò)誤，無形中增加了設(shè)計(jì)變更的頻率，造成了額外費(fèi)用的增加。BIM技術(shù)的專業(yè)碰撞檢查，兼具revit和navisworks的特點(diǎn)，避免了傳統(tǒng)用戶需將Revit模型導(dǎo)入到Nawiswork里再進(jìn)行二次操作的繁冗步驟。可以在建模初期、深化設(shè)計(jì)等各階段隨時(shí)檢測，方便用戶有目的地去優(yōu)化模型或?qū)С雠鲎矆?bào)表，以達(dá)到事前模擬，減少變更，縮短工期等目的。HiBIM技術(shù)同時(shí)支持“硬”碰撞和“軟”碰撞檢測，以滿足不同程度、不同構(gòu)件的多種要求。一鍵修改，快速刷新，無需互導(dǎo)，可快速二維、三維定位返查，同時(shí)支持一鍵生成項(xiàng)目碰撞報(bào)告（多文檔格式），更好方便設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位決策。應(yīng)用四：凈高分析，從根源處預(yù)防凈高不足BIM技術(shù)，基于revit平臺(tái)，可以在建模初期、深化設(shè)計(jì)等各階段對構(gòu)件的空間距地凈高隨時(shí)檢測，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)，避免施工過程中凈高不足等重大問題項(xiàng)，減少變更。BIM深化設(shè)計(jì)，更支持整體凈高要求設(shè)置，如一般的地下車庫檢測。同時(shí)也支持各種不同功能房間的凈高檢查，且可一鍵導(dǎo)出凈高分析報(bào)告，方便數(shù)據(jù)的傳遞和并支持三維定點(diǎn)反查，將設(shè)計(jì)施工過程的紕漏從根源處解決將要發(fā)生的問題。應(yīng)用五：一鍵生成支吊架，提高設(shè)計(jì)精度與效率