設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京通快速客運(yùn)專線指揮部已經(jīng)成立，總部設(shè)在原通遼鐵路分局院內(nèi)，2013年全線通車(chē)。

京通客運(yùn)專線直達(dá)北京東站，通遼至赤峰間與原京通鐵路平行，赤峰至北京東間則改為經(jīng)由凌源，而不再經(jīng)由古北口進(jìn)京。全線通車(chē)后，通遼至北京間只需4小時(shí)，赤峰至北京只需2小時(shí)。鑒于目前赤峰新蓋站舍已經(jīng)是高站臺(tái)，故赤峰站不需再建，通遼站目前還不是高站臺(tái)，但由于通遼市城區(qū)“西移北擴(kuò)”，故沈陽(yáng)鐵路局決定在通遼北站投資12.7億元，其余由市ZF出資，修建現(xiàn)代化全封閉式鐵路站舍。通遼北站距新城區(qū)新市ZF辦公大樓比較近，動(dòng)車(chē)組將全部由通遼北站始發(fā)！屆時(shí)將成為內(nèi)蒙古第一條高鐵 通遼北--北京東的動(dòng)車(chē)！赤峰到凌源的赤凌高鐵專線，2010年3月開(kāi)工建設(shè)，與京沈高鐵專線對(duì)接并入時(shí)速350公里的京沈高鐵，2012年通車(chē)，是內(nèi)蒙古第一條建成通車(chē)全部以動(dòng)車(chē)組執(zhí)行的高鐵專線 。呼市包頭正在加緊做呼市至北京， 包頭到呼市城際高速列車(chē)、高速客運(yùn)列車(chē)工作。