不是 XFL沒人買，是jag整個品牌的車買的人都不多。

比較小眾。我是jag的忠實粉絲，我明確告訴你，jag絕對是現(xiàn)在同級車里性價比最高的。jag的缺點： 1. 太小眾，保值率低。配件巨貴，因為沒有副廠開模具研發(fā)，所以全是原廠進口配件，用英鎊換算的，換算成人民幣就貴的你不敢相信。我的XJL配一個前唇就7500塊錢。

2. 維修巨貴，因為整車都是全鋁車身，整車的配件都貴，所以買jag，保險上不能省，該上的保險都上齊。不然到時候碰了撞了，怕是修的肉痛。

3. 發(fā)動機技術(shù)有點老，目前只有三款，2.0渦輪增壓 3.0機械增壓 5.0機械增壓，這三款里面，只有2.0T的這款發(fā)動機是最新技術(shù)，自主研發(fā)的Ingenium全新發(fā)動機，技術(shù)還是可以的，比以前的老東家福特的2.0T的那款好很多。

3. 0 和 5.0兩款的發(fā)動機技術(shù)整體上有一點老，但是調(diào)校上是很棒的。jag的優(yōu)點： 外觀帥，帥到?jīng)]朋友，英倫風(fēng)的奢華，不得不說，英國人的審美還是可以的。連恩佐 法拉利都贊嘆 捷豹E-TYPE是世界上最優(yōu)美的跑車。全鋁車身，同級別重量最輕，跑的賊快，配上ZF的8AT變速箱，還是很棒棒的。配置高，同樣的價格，絕對是同級別車里配置最高的，性價比非常高。動力強，操控棒，造跑車出身的jag，在操控 性能 速度上，絕對是業(yè)界一流水準。歷史悠久，傳奇輝煌，勒芒5次冠軍，一個時期里，完全碾壓法拉利 奔馳 這些業(yè)界大佬。做工與質(zhì)量，自從被塔塔收購之后，雖然沒有帶來牛B的技術(shù)，但是在質(zhì)量和做工上有了質(zhì)的飛躍，目前的jag做工質(zhì)量不比德系差。