上汽大通G10 使用的是D19柴油發(fā)動機,是上汽集團自主研發(fā)的達到歐5排放標準的柴油發(fā)動機。
這款發(fā)動機早在2012年就已被應(yīng)用于上汽乘用車旗下的MG6這款在英國上市的車型。該款發(fā)動機最大功率達到110Kw,最大扭矩在350Nm。在整體性能上,這款發(fā)動機達到了世界主流柴油機水平,并且在NVH性能上,一改往日自主品牌柴油機技術(shù)落后的局面,助力上汽產(chǎn)品走向歐洲發(fā)達國家。
上汽大通G10發(fā)動機質(zhì)量怎么樣急求答案,幫忙回答下
上汽大通G10 使用的是D19柴油發(fā)動機,是上汽集團自主研發(fā)的達到歐5排放標準的柴油發(fā)動機。
這款發(fā)動機早在2012年就已被應(yīng)用于上汽乘用車旗下的MG6這款在英國上市的車型。該款發(fā)動機最大功率達到110Kw,最大扭矩在350Nm。在整體性能上,這款發(fā)動機達到了世界主流柴油機水平,并且在NVH性能上,一改往日自主品牌柴油機技術(shù)落后的局面,助力上汽產(chǎn)品走向歐洲發(fā)達國家。
上汽大通MPV G10有柴油版和汽油版兩種發(fā)動機,我在買車時選擇的是2.0TGI汽油渦輪增壓發(fā)動機,它采用TURBO渦輪增壓技術(shù)、GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、DVVT雙可變氣門正時技術(shù)兼?zhèn)洌秃母咝?,動力強勁。而且上汽大通的發(fā)動機都是自主研發(fā)的,在質(zhì)量上還是很有保障的。
試駕過上汽大通G10 PLUS,它是上汽大通G10的升級版,有2.0T汽油版和1.9T柴油版兩種發(fā)動機可供選擇。我用的是2.0T汽油版,發(fā)動機特別強大,即使?jié)M載爬坡也一點都不吃力,特別順暢。