珍妮機(jī)的問世——工業(yè)革命的開始。

在英國各個工業(yè)部門中，機(jī)器的最早采用，并不是在英國傳統(tǒng)的工業(yè)中，而是新興的工業(yè)部門棉紡織業(yè)中。這是因為棉紡織業(yè)作為一個年輕的工業(yè)部門，沒有舊傳統(tǒng)和行會的束縛，容易進(jìn)行技術(shù)革新和開展競爭。同時，棉紡織品的價格比毛紡織品便宜，市場需求量大，為滿足市場不斷增長的需求，需要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以增加產(chǎn)量，所以對技術(shù)革新的要求比較迫切。機(jī)器的發(fā)明和使用是第一次工業(yè)革命的第一階段。珍妮機(jī)的出現(xiàn)是棉紡織業(yè)第一項具有深遠(yuǎn)影響的發(fā)明，使紡織效益提高了40倍以上。珍妮機(jī)的發(fā)明，一般認(rèn)為是英國工業(yè)革命的開始。之后，有更多的機(jī)器被發(fā)明出來并得以應(yīng)用，在冶金、采煤等其他行業(yè)，也出現(xiàn)發(fā)明和使用機(jī)器的高潮。

1）蒸汽機(jī)的廣泛運用及現(xiàn)代工廠的出現(xiàn)英國棉紡織業(yè)的巨大進(jìn)步，是機(jī)械科學(xué)原理普遍運用的結(jié)果。在機(jī)械化裝置使用越來越多的情況下，動力成為制約機(jī)器生產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展的嚴(yán)重問題。要發(fā)展工業(yè)，就必須有新的動力。瓦特經(jīng)過多年的鉆研，廣泛汲取前人的研究成果，制成了性能可靠的蒸汽機(jī)，為英國的工業(yè)革命提供了強(qiáng)大的動力，并將其帶入一個新的發(fā)展階段。蒸汽機(jī)為機(jī)器大工業(yè)的發(fā)展解決了至關(guān)重要的動力問題，還為機(jī)器大工廠的建立開拓了極其廣闊的地理空間。此后，凡是有燃料（煤炭）的地方，就能興建工廠。英國的工廠可以開設(shè)在市場繁榮、交通發(fā)達(dá)之處，以便購買原料和銷售產(chǎn)品；它可以移近人口密集地帶，以便招募人員；許多工廠可以匯集在一起，進(jìn)而形成工業(yè)城市。工業(yè)革命還創(chuàng)造了新的工業(yè)制度——工廠制度。在工廠中，由于成套的機(jī)器設(shè)備的使用，工人的任務(wù)被降到簡單操作的水平，婦女、兒童可以很快地掌握，于是他們作為廉價勞動力被工廠大量雇傭。

2）交通運輸革命進(jìn)入19世紀(jì)后，隨著蒸汽機(jī)技術(shù)的不斷完善，它成為車輛、船舶等交通工具上通用便利的動力機(jī)器，促成了以鐵路建設(shè)為代表的交通運輸業(yè)的繁榮。

1800年后，人們開始研究用蒸汽機(jī)作為牽引動力。

1814年，英國人史蒂芬孫研制出的世界上第一臺蒸汽機(jī)車試運行成功。

1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長列客車和貨車前進(jìn)，時速達(dá)25公里。此舉開拓了陸地交通運輸?shù)男录o(jì)元，人類進(jìn)入了所謂“鐵路時代”。鐵路運輸?shù)膬?yōu)越性一經(jīng)確認(rèn)，英國迅速掀起一股鐵路建筑的狂熱。

1840年以后，歐洲大陸和美國也相繼開始了大力興建鐵路的時期。人類水上交通技術(shù)的變革，同樣始自蒸汽機(jī)的使用。

1807年，美國人富爾頓發(fā)明蒸汽汽船。他使用從英國進(jìn)口的萬能蒸汽機(jī)，驅(qū)動客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時代的序幕。

1811年，英國人利用這項發(fā)明也很快造出了自己的汽船。這樣英國擔(dān)任遠(yuǎn)洋航運的商船隊力量大大加強(qiáng)了。遠(yuǎn)洋貨輪把英國的消費商品運銷到世界每個角落，又把英國所需要的各種工業(yè)原料、生活用品運回。交通運輸革命從根本上改變了地球上各地區(qū)彼此隔絕的狀態(tài)。它迅速地擴(kuò)大了人類的活動范圍并加強(qiáng)各地之間的交往，為世界市場的形成提供了條件?；疖嚦霈F(xiàn)以后，英國掀起修建鐵路的熱潮，不到三十年的時間就修建了近萬千米的鐵路，把各個城市都連接起來。