Top 1：安225>> 最大起飛重量：640t（一說650t）>> 翼展長(zhǎng)度：88.40m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：84.00m>> 高度：18.10m>> 最大載重量：250t（一說300t）>> 翼面積：905㎡這個(gè)空中巨無霸無可爭(zhēng)議的做頭把交椅，盡管其翼展并非最長(zhǎng)（小于H-4的97m），但是按照本排名起飛重量第一的原則仍然是世界上最大的飛機(jī)，而且其機(jī)身仍然是目前最長(zhǎng)的。
其機(jī)高相對(duì)其他巨型機(jī)較低，主要是因?yàn)楫?dāng)初設(shè)計(jì)安225時(shí)是為了考慮背負(fù)暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)，固機(jī)身設(shè)計(jì)感覺較矮。不管怎樣，一個(gè)可達(dá)600多噸的物體飛上天空，想一想也覺得不可思議。Top 2：空客A380>> 最大起飛重量：560t（其590t級(jí)已取消）>> 翼展長(zhǎng)度：79.75m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：72.72m>> 高度：24.09m>> 最大載重量：150t>> 翼面積：845㎡據(jù)各方面信息考證，A380是目前世界第二大飛機(jī)，大于很多人期望的安124，因?yàn)樵谙嗤畲筝d重150t下，A380最大起飛重量要遠(yuǎn)大于安124，且機(jī)身及翼展長(zhǎng)度皆大于安124，故不得不承認(rèn)A380較大。當(dāng)然僅僅是較大，而不一定是較好，相比之下不得不承認(rèn)安124的運(yùn)輸效率要更高，這也體現(xiàn)了軍用運(yùn)輸相較于民用運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也可能是因?yàn)榘?24缺少加壓艙段的設(shè)計(jì)吧?？上У氖牵岸螘r(shí)間，A380宣布停產(chǎn)了。Top 3：波音747（波音747-8型）>> 最大起飛重量：439.98t（440t）>> 翼展長(zhǎng)度：68.50m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：76.40m>> 高度：19.3m>> 最大載重量：154t（一說140t，反而小了）第三名仍不是安124，而是緊追A380的波音747，為了緊追A380，波音747一直不斷改進(jìn)，可仍然追不上A380，卻不巧超過了著名的安124，起初的747設(shè)計(jì)大小遠(yuǎn)不如安124，最大起飛重量?jī)H有333t，最大載重也不到100t，可改到最新的8型時(shí)，除了翼展長(zhǎng)度不如之外，其余全已超過按本排名MTOW為先的原則，實(shí)為第三。Top 4：安124>> 最大起飛重量：405t>> 翼展長(zhǎng)度：73.3m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：69.10m>> 高度：21.08m>> 最大載重量：150t>> 翼面積：628㎡喜歡安124的朋友恐怕要失望了，現(xiàn)在安124才出來，但是不得不承認(rèn)，按照本次排名規(guī)則安124只能排第四，因?yàn)椴ㄒ?47的改進(jìn)，其首要指標(biāo)最大起飛重量，及其他諸如最大載重量，機(jī)身長(zhǎng)度等都遠(yuǎn)超安124，僅有翼展長(zhǎng)度不如，且還是略有差異，幾乎相同。但不得否認(rèn)，安124卻是目前為止世界上最大軍用運(yùn)輸機(jī)。Top 5：C5銀河>> 最大起飛重量：379.65t>> 翼展長(zhǎng)度：67.88m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：75.54m>> 高度：19.85m>> 最大載重量：118.38t（一說120t）>> 翼面積：576㎡這個(gè)大家都知道，緊追安124的飛機(jī)，可一直都追不上，其余沒什么可說的。Top 6：空客A340（A340-600HGW）>> 最大起飛重量：380t（初始型275t）>> 翼展長(zhǎng)度：63.45m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：75.30m>> 高度：17.30m按本次排名原則，本來A340-600的最大載重略大于C5，應(yīng)該排第五的，可是這個(gè)380t和379.65t本身上就沒有什么區(qū)別，而且A340是最高改進(jìn)型號(hào)才有此性能，和初始型號(hào)的C5才在一個(gè)檔次，此外還不說其他機(jī)身長(zhǎng)度翼展高度最大載重等性能全方位落后C5，故實(shí)際上A340還是略輸于C5的，因此位居第六。Top7：波音777（波音777-300ER）>> 最大起飛重量：351.53t（初始型247.2t）>> 翼展長(zhǎng)度：64.80m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：73.90m>> 高度：18.70m關(guān)于波音777的了解并不是很多，但是和其他客機(jī)一樣，初始型號(hào)的性能參數(shù)和目前最新（包括在研在役）型號(hào)差很大，但是作為技術(shù)的最前沿此次評(píng)比總選擇性能最高型號(hào)及其參數(shù)作為相關(guān)參數(shù)，而以往老式型號(hào)及參數(shù)有需要者可自己查閱。Top 8：圖160>> 最大起飛重量：275t>> 翼展長(zhǎng)度：55.70m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：54.10m>> 高度：13.10m>> 最大載彈量：40t（可能更高）雖然在現(xiàn)役轟炸機(jī)中及其他飛機(jī)中，圖160尺寸并不是最大的，但是其最大起飛重量卻是最高的，按照本次排名的方法可以牢坐第八的位置。當(dāng)然，遺憾的是圖160不僅尺寸不是最大，其載彈量也屬一般，遠(yuǎn)小于B52的56t載重（彈）量，可見最然機(jī)身起飛夠重，可是運(yùn)力效能的確不行，即便排名第八，恐也為人所笑。Top 9：C17環(huán)球霸王>> 最大起飛重量：263t（一說265t）>> 翼展長(zhǎng)度：50.29m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：53.04m>> 高度：16.79m>> 最大載重量：77.29t>> 翼面積：353㎡著名的環(huán)球霸王，中國(guó)重型運(yùn)輸機(jī)的趕超對(duì)象，只是人們可能想不到這么有名的龐然大機(jī)無論尺寸還是起飛重量都略小于圖160轟炸機(jī)，更別說尺寸上小于很多其他轟炸機(jī)（如B36等，見后排名），不過，作為運(yùn)輸機(jī)，其77.2t的運(yùn)力是轟炸機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法相比的。Top 10：安22>> 最大起飛重量：250t>> 翼展長(zhǎng)度：64.40m>> 機(jī)身長(zhǎng)度：57.92m>> 高度：12.53m>> 最大載重量：80t>> 翼面積：345㎡雖然最大載重超過C17，但是作為此次評(píng)比的關(guān)鍵參數(shù)最大起飛重量安22依然小于C17，故排名在C17之后。但是這也不難看出安22在運(yùn)載效率上的巨大優(yōu)勢(shì)是遠(yuǎn)超C17的。當(dāng)然了，看到這龐大的機(jī)身尺寸（尺寸遠(yuǎn)大于C17）就可以看出其較高的運(yùn)載效率主要是靠翼升力實(shí)現(xiàn)的，這也是這種老式飛機(jī)的無奈之舉。
