自動擋根據(jù)其傳動方式和結(jié)構(gòu)可以分為多種類型，以下列舉幾種常見的類型：

1. 扭力轉(zhuǎn)換器自動擋（Torque Converter Automatic Transmission）：這種自動擋是最常見的類型，例如美國、歐洲和日本的車輛都使用了這種技術(shù)。

它包含一顆液力變矩器（torque converter）和多個行星齒輪組件。液力變矩器是一種操作于內(nèi)部液體介質(zhì)的裝置，通過它的將引擎的動力傳遞到變速器中的齒輪組上。

2. 雙離合自動擋（Dual Clutch Automatic Transmission）：這種自動擋包含兩個離合器和兩個離合器操作的齒輪箱，它們可以同時進(jìn)行操作。這種自動變速器是德國汽車制造商發(fā)明的，并被廣泛使用在歐洲和亞洲的汽車上。它比扭力轉(zhuǎn)換器自動擋更加節(jié)能，在變速過程中也更加平穩(wěn)。

3. 連續(xù)可變自動擋（Continuously Variable Automatic Transmission）：這種自動擋通過采用一對可變導(dǎo)程的柿齒輪來調(diào)整引擎輸出的扭矩，以實現(xiàn)無級變速。這種技術(shù)廣泛應(yīng)用于日本的小型汽車和混合動力汽車中，可在低速和高速駕駛條件下發(fā)揮更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。

4. 機械式自動擋（Automated Manual Transmission）：這種自動擋將手動變速器中的離合器、齒輪、傳動軸和液壓操作系統(tǒng)完全自動化，以實現(xiàn)自動變速。這個技術(shù)不需要離合器踏板，可以通過按鈕或手動選擇檔位。這種自動擋的成本相對較低，適用于商用車和部分跑車。