1947年首飛的英國客機(jī)維克斯“子爵”是世界上第一種渦輪螺旋槳商用客機(jī)，該機(jī)使用了客艙增壓技術(shù)，可以讓“子爵”在7000米巡航高度icon上保持艙內(nèi)處于海拔2400米左右的壓力水平。

維克斯其實(shí)有過增壓機(jī)艙的經(jīng)驗(yàn)，公司曾為皇家空軍建造過100架帶增壓座艙的“威靈頓”轟炸機(jī)?！白泳簟钡脑鰤合到y(tǒng)構(gòu)成比較簡單，利用右側(cè)兩臺發(fā)動機(jī)和左側(cè)內(nèi)側(cè)發(fā)動機(jī)驅(qū)動多臺魯茨式增壓器icon，將增壓后的氣體經(jīng)由管道送入客艙?？諝庠趬嚎s過程中溫度會升高，通過控制這種升溫幅度，可以幫助調(diào)節(jié)客艙內(nèi)的溫度。具體的過程其實(shí)挺復(fù)雜，增壓器輸出的高壓氣體先經(jīng)過消聲器和單向閥，然后再通過大流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，送入溫度控制系統(tǒng)，溫控系統(tǒng)包括氣體—?dú)怏w熱交換器和一個渦輪膨脹制冷裝置，達(dá)到設(shè)定溫度標(biāo)準(zhǔn)的才會再次經(jīng)過消聲器通過管道進(jìn)入客艙。