中國(guó)人。

偉大的勞動(dòng)人民中國(guó)是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國(guó)家之一，并利用獨(dú)木舟和槳渡海。獨(dú)木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡(jiǎn)單的船，是由筏演變而來(lái)的。雖然這種進(jìn)化過(guò)程極其緩慢，但在船舶技術(shù)發(fā)展史上，卻邁出了重要的一步。獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具，依據(jù)一定的工藝過(guò)程來(lái)制造，制造技術(shù)比筏要難的多、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多，它已經(jīng)具備了船的雛形。 在中國(guó)，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步，船上除槳外，還有錨、舵。 唐代，李皋發(fā)明了利用車(chē)輪代替櫓、槳?jiǎng)澬械能?chē)船、槳?jiǎng)澬械能?chē)船。 宋代，船普遍使用羅盤(pán)針（指南針），并有了避免觸礁沉沒(méi)的隔水艙。同時(shí)，還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶。

15世紀(jì)，中國(guó)的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶。中國(guó)古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步，在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。

發(fā)明了輪船的是美國(guó)工程師富爾頓。

富爾頓的父親原是英國(guó)人, 1730 年來(lái)到北美洲, 定居在賓夕法尼亞州的蘭卡斯特, 富爾頓于1765 年11 月14 日出生在那里。

在富爾頓九歲的時(shí)候父親就去世了, 家庭經(jīng)濟(jì)狀況也不好。在上小學(xué)的時(shí)候, 課外時(shí)間常到附近的一家機(jī)器鋪工作, 曾經(jīng)在槍匠的指導(dǎo)下制造過(guò)氣槍。在這一時(shí)期, 富爾頓學(xué)到了機(jī)器制造、實(shí)驗(yàn)和繪圖等方面的知識(shí)和方法, 為他以后的發(fā)展奠定了初步的基礎(chǔ)。

世界上最早的船是由人類(lèi)在遠(yuǎn)古時(shí)期的祖先發(fā)明的，因?yàn)闀r(shí)間太過(guò)久遠(yuǎn)，現(xiàn)代人們難以找到遠(yuǎn)古遺留下來(lái)的船只，所以世界上最早的船是誰(shuí)發(fā)明的，我們無(wú)從得知。

但是，人類(lèi)自產(chǎn)生文明以來(lái)，就有記錄歷史的好習(xí)慣。通過(guò)查詢歷史記錄，我們可以明確知道，最早的蒸汽輪船是法國(guó)的喬弗萊發(fā)明的。而早在中國(guó)唐朝，一個(gè)名叫李皋的人就發(fā)明了車(chē)輪船。

造船技術(shù)是鄭和發(fā)明的，所以鄭和才有能力生產(chǎn)制造當(dāng)時(shí)先進(jìn)的船舶，組織龐大的船隊(duì)多次南下南洋和西洋