英國的哈洛委員會宣布，自2016年5月21日-2017年3月31日期間，從上午10點(diǎn)到夜間24點(diǎn)間，禁止未經(jīng)允許的、兩人以上（包括兩人）的摩托車或機(jī)動車輛在公共區(qū)域或高速公路上集體出行（摩托車集會的活動之一），違規(guī)者將被視為藐視法院，并有可能面臨監(jiān)禁的處罰。

不過這項(xiàng)禁令的主要針對者是摩托車，這也是英國首次實(shí)施這樣的禁令。在歐美地區(qū)，摩托車集會活動十分常見。每到周末就會有很多摩托車愛好者舉行集體活動，包括摩托車特技表演、競技比賽、集體騎行等娛樂活動。哈洛也是這樣，每一次這樣的集體活動都會吸引幾百名年輕人參與，還會引來無數(shù)圍觀者。這些年輕人在公路和林地危險行駛，在公路上表演特技，有的年輕人甚至不佩戴任何護(hù)具就進(jìn)行一系列的危險動作。而活動中摩托車的噪音以及這些年輕人的危險行為已經(jīng)嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)鼐用瘢踔镣{這些參與者的生命安全！在這項(xiàng)禁令下，超速行駛、在道路上表演特技、賽車、大聲鳴笛、大聲放音樂、扔垃圾、對居民的個人財(cái)產(chǎn)造成損失等均屬于違法行為。哈洛官方表示，他們并不是阻止摩托車愛好者娛樂，而是更好的保證居民的安全。如果以后想要舉辦這樣的活動，需要通過官方的允許才可以。英國實(shí)施的這項(xiàng)禁令只是針對摩托車集體活動中年輕人的危險行為，對于通勤使用的摩托車并未實(shí)施管控。而我國許多城市的大規(guī)模禁限摩措施在社會上引發(fā)了大量爭議，對居民的日常出行也產(chǎn)生了一定影響。禁摩限電有利有弊，希望這一制度能夠在日后得到完善，對摩托車的管控更有針對性，而不是大規(guī)模的強(qiáng)硬控制。