四川共有15個機場，12個已通航，3個在建。

成都雙流國際機場:位于中國成都市雙流區(qū)中心城區(qū)西南方向，機場飛行區(qū)等級為4F級，是中國八大區(qū)域樞紐機場之一、中國內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和客貨集散地。機場有2座航站樓，候機面積50萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求，建有3座航空貨運站；有2條平行跑道，有3個飛機停放區(qū)，總面積約100萬平方米；共設(shè)置停機位178個，其中近機位74個、遠機位104個；開通航線270條，通航國內(nèi)外城市209個。九寨黃龍機場:2003年建立，位于四川省阿壩州松潘縣境內(nèi)的川主寺鎮(zhèn)北約12公里處，是阿壩州的首個機場，北距九寨溝景區(qū)80公里，東距黃龍40公里。九寨黃龍機場沿跑道軸線兩側(cè)均有較高山脈，凈空較差，可以說是中國國內(nèi)最難飛的機場之一。

2015年，九寨黃龍機場完成運輸起降1.3萬架，居中國第145位。瀘州藍田機場:位于四川省瀘州市，是四川省第三大航空港，可起降波音737-800及以下機型客機。機場飛行區(qū)等級為4C，屬軍民合用。

2017年5月，為進一步確保飛行安全，民航管理部門提高了瀘州藍田機場運行標準，藍田機場基本進入停航狀態(tài)。起降架次9992架次，旅客吞吐量98.5萬人次。綿陽南郊機場:位于四川省綿陽市，于2001年4月建成通航，是一座新興的現(xiàn)代化航空港，距市中心10公里，機場外聯(lián)寶成鐵路，成綿、綿廣高速和九寨環(huán)線，交通便利。為民航運輸和民航飛行學院綿陽分院訓練飛行使用的訓運結(jié)合機場。機場等級為民用4D級，2013年，綿陽機場旅客吞吐量突破90萬人次，同比增長33%。南充高坪機場:位于南充市主城區(qū)正東方向，距離南充市中心直線距離7.5公里，交通便利，飛行區(qū)等級屬于4C級預留4D機場。機場屬淺丘地形，機場標高365米，全年平均霧日61.7天，凈空條件良。目前已經(jīng)成為川渝地區(qū)航空客貨集散樞紐之一。

2016年南充機場完成旅客吞吐量59.7萬人次，貨郵吞吐量0.3萬噸，完成起降架次18524次，同比分別增長8.67%、4.62%和2.28%。達州河市機場:簡稱河市機場，地處四川省達州市達川區(qū)河市鎮(zhèn)，距達州市主城區(qū)（通川區(qū)）12KM，飛行區(qū)等級為4C，跑道長2000m，寬45m，停機位3個。達州河市機場隸屬于四川省機場集團有限公司，是川東北唯一的民用機場，2006年機場實現(xiàn)旅客吞吐量2.78萬人次，2008年旅客吞吐量突破10萬人次，2011年旅客吞吐量20萬人次，2015年突破30萬人次，2016年突破40萬人次康定機場:是一個中國四川省的民用機場，地處康定市折多山斯木措，海拔4290米。機場距康定市區(qū)約38公里。

2007年10月22日首次通航。機場跑道長度4000米，為4C民用支線機場。機場跑道中心點海拔達4242.56米，其海拔最高點為4280米，是世界第三高海拔機場。排在海拔4411米的四川省稻城縣稻城亞丁機場和海拔4334米的西藏昌都邦達機場之后，可滿足波音737－700和空客A319等同等機型的起降要求，年客運量達33萬人次，貨郵運量達1980噸。稻城亞丁機場:是位于中國四川省甘孜藏族自治州稻城縣北部桑堆鄉(xiāng)海子山的一座民用機場，由四川稻城亞丁機場有限責任公司運營管理，為稻城縣和周邊地區(qū)提供航空服務(wù)。 稻城亞丁機場為國內(nèi)支線機場，拔高度4411米，超過海拔4334米的西藏昌都邦達機場，成為世界上海拔最高的民用機場。稻城亞丁機場總投資13.0498億元。攀枝花保安營機場:位于攀枝花市區(qū)東南部，離攀枝花市中心直線距離9.5公里?？罩芯嚯x成都537公里、昆明193公里。攀枝花機場是四川省建成投入使用的第二座民用機場。作為重點國債項目之一，機場截至2003年11月底已完成投資10.8億元。

2011年7月28日，機場因滑坡停航。

20個月后，被稱為“民航第一難”的攀枝花機場滑坡治理工程完成。西昌青山機場:建于1975年，位于西昌市北郊，有民航班機往返于成都，交通便利。西昌青山機場1975年開航，1997年劃歸雙流機場管理?，F(xiàn)有2個航空公司開通了成都-西昌往返航班。從1990年以來，機場先后成功保障了15顆衛(wèi)星的運輸任務(wù)。成為川西南支線機場中起降班次最多、開通航線最多、抵達城市最多的航空港。宜賓菜壩機場:1992年建成，位于四川省宜賓市區(qū)西北方向的菜壩鎮(zhèn)，是一個中國民用機場，屬于4C級機場。宜賓市政府2012年5月22日宣布，宜賓機場將遷至翠屏區(qū)宗場鄉(xiāng)進行重建，命名為“宜賓五糧液機場”。宜賓新機場已于2016年動工，預計2019年投入使用，2020年可服務(wù)180萬旅客。廣元盤龍機場:是一個位于中國四川省廣元市的民航支線機場，于2000年9月建成通航。

2011年保障航班起降1066架次，旅客吞吐量85278人次，2012年旅客呑吐量首次突破100000人次，同時圓滿完成溫家寶總理、李長春常委、回良玉副總理專機保障任務(wù)。

2013年春運人次量超過2萬人次，而2014年1月29日當天人次就超過了1089人，班機起降量也超過了六十多架次。三個在建機場:（1）成都天府國際機場(在建)（2）瀘州云龍機場(在建)（3）宜賓五糧液機場(在建)